T-Rocin lämmityslaitteen venttiilivika aiheuttaa huonon lämmön tuoton

Minulla oli sama ongelma vuoden 2014 VW Golf 1.4 TSI -autossa. Veden venttiilin vika aiheutti epätasaista lämmitystä ja vaikutti moottorin jäähdytysnesteen kiertoa. Diagnostiikkatyökalujen avulla tarkistettaessa havaittiin, että venttiilin tukos esti jäähdytysnesteen asianmukaisen virtauksen lämmönvaihtimen läpi. Korjaus sisälsi sähköisen vesiventtiilikokonaisuuden vaihdon ja ohjausmoduulin päivittämisen. Tämä ei ollut vähäinen ongelma, koska viallinen venttiili voi johtaa moottorin ylikuumenemiseen, jos sitä ei korjata. Auton lämmitys parani välittömästi vaihdon jälkeen. Työ vaatii erityisiä työkaluja jäähdytysjärjestelmän asianmukaiseen ilmaus jälkeen venttiilin vaihtoa. On tärkeää huomata, että korjauksen tulisi sisältää koko järjestelmän huuhtelun tulevien tukosten estämiseksi. Täydellinen diagnostiikkatarkastus on välttämätön, jotta varmistetaan, että muut jäähdytysjärjestelmän komponentit eivät ole vaurioituneet. Tämän tyyppinen korjaus kestää tyypillisesti kokeneelta teknikolta 2–3 tuntia. Kannattaa korjata nopeasti, koska ajaminen viallisen vesiventtiilin kanssa voi aiheuttaa laajempia vaurioita lämmitysjärjestelmään ja mahdollisesti moottoriin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Kuulostaa hyvin samalta kuin mitä minäkin kävin läpi T-Rocini kanssa. Venttiilin vaihto korjasi auton lämmitysongelmat täysin ja jäähdytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. Olen vain utelias, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Mietin myös, huomasitko muita ongelmia ilmaantuvan jäähdytinnestevuodon korjaamisen jälkeen? Mekaanikoni mainitsi, että kannattaa pitää silmällä lämpömittaria jonkin aikaa tällaisten korjausten jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Olen todella iloinen, että T-Rocisi lämmitysongelmat saatiin ratkaistua. Minun Golffiini korjaus maksoi yhteensä 95 €, mikä kattoi viallisen kaapeliyhteenliitännän korjaamisen vesiventtiilissä. Paljon halvempaa kuin alun perin odotin, koska venttiili itsessään osoittautui ehjäksi, vain johdotus tarvitsi korjausta. Jäähdytysjärjestelmän korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti. Lämmitysydin tuottaa nyt asianmukaisesti lämpöä ja moottorin jäähdytysneste kiertää normaalisti. Lämpötilanvaihteluita tai siihen liittyviä ongelmia ei ole ilmennyt. Korjaamosi antoi hyviä neuvoja lämpömittarin seuraamisesta. Vaikka korjaus onnistuikin, on viisasta seurata moottorin ylikuumenemisen indikaattoreita muutaman ensimmäisen viikon ajan. Tämä auttaa havaitsemaan mahdolliset ongelmat varhaisessa vaiheessa, kun järjestelmä vakautuu. Auton lämmityksen suorituskyky parani huomattavasti heti korjauksen jälkeen. Vakaa lämpö autossa tekee todella suuren eron, varsinkin kun korjaus myös ennaltaehkäisi moottorin ylikuumenemisen riskin huonon jäähdytysnesteen kierron vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viikkojen mittaisen lämmitysvaikeuksien selvittelyn jälkeen vein lopulta T-Rocini VW-korjauksiin erikoistuneelle riippumattomalle korjaamolle. Automaattisen venttiilin vaihto ja työvoima maksoivat 320 €, mikä sisälsi moottorin jäähdytysjärjestelmän huolellisen huuhtelun. Mekaanikko näytti minulle vanhan venttiilin, se oli täysin tukkeutunut ja rajoitti virtausta lämmitysytimeen. He löysivät myös pienen jäähdytinnestevuoto liitoskohdan läheltä, mikä selitti suorituskyvyn asteittaisen heikkenemisen. Koko työ kesti noin 4 tuntia, mukaan lukien järjestelmän ilmaus. Kaksi kuukautta myöhemmin lämmitys toimii täydellisesti. Ei enää kylmiä käynnistyksiä tai lämpötilan vaihteluita. Moottorin jäähdytinneste kiertää nyt kunnolla ja lämmitys on voimakasta jopa pienimmillä asetuksilla. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin mitään vakavia moottorin ylikuumenemisen ongelmia kehittyi. Jos joku kohtaa samanlaisia ​​ongelmia, tarkistuttakaa se ajoissa. Korjaus maksaa vähemmän kuin potentiaalisten moottorivaurioiden korjaaminen huonosta jäähdytinnesteen kiertosta johtuen. Varmista vain, että löydät korjaamon, joka tuntee nämä järjestelmät hyvin.

(Käännetty kielestä Englanti)