jamesschubert39
T-Rocin lämpötilaanturin vika vaikuttaa useisiin järjestelmiin
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2020 T-Rociin, joka kärsi useista järjestelmävioista ulkolämpötila-anturin ongelman vuoksi. Ongelmiin kuului ilmastoinnin toimintahäiriö, peilien lämmityksen toimimattomuus ja jäätyneet pesusuuttimet, sekä virhekoodi. Keskeinen ongelma tunnistettiin viallisen lämpötila-anturin ja vesivahingon saaneiden johdotusten aiheuttamaksi, vaatien anturin vaihtoa, johdotusten korjausta ja järjestelmän kalibrointia. Ratkaisuun kuului VW-elektroniikan asiantuntijan konsultointi, joka johti onnistuneeseen korjaukseen ja kaikkien vaurioituneiden järjestelmien toiminnan palauttamiseen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
jamesschubert39 (community.author)
Kiitos, kun jaoit kokemuksesi ulkolämpötila-anturin ongelmasta. Se on lähes identtinen sen kanssa, mitä minulla oli T-Rociini. Viime kuun korjauksen jälkeen kaikki toimii taas täydellisesti: ilmastointi, peilien lämmitys ja suuttimet ovat kaikki palanneet normaaliksi. Olen vain utelias, paljonko koko anturin vaihto maksoi sinulle? Minun maksoi noin 380 €, mukaan lukien työ, mikä tuntui järkevältä ottaen huomioon työn määrä. Oletko myös huomannut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Joskus anturivian voi liittyä muihin sähköongelmiin, mutta onneksi minun autoni on toiminut erinomaisesti korjauksen jälkeen.
(community_translated_from_language)
timfriedrich4
Hyvä kuulla, että sait T-Rocisi korjattua. Toisin kuin sinun tapauksessasi, minun korjaukseni oli paljon yksinkertaisempi ja halvempi. Mekaanikko havaitsi, että ulkolämpötila-anturin kaapeliyhteys oli löysä ja hieman korrooitunut. Komponentin perusteellinen puhdistus ja asianmukainen uudelleenyhdistäminen ratkaisivat ongelman kokonaan. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, mukaan lukien työ. Lämpötila-anturin vian korjaamisen jälkeen kaikki järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti. Lämpötilan seurantamittaukset ovat tarkkoja, ilmastointi toimii normaalisti ja peilien lämmitys toimii tarkoitetulla tavalla. Korjauksen jälkeisinä kuukausina ei ole ilmennyt muita sähköisiä ongelmia. Sinun 380 € korjauksesi kuulostaa järkevältä, jos heidän oli vaihdettava koko anturi ja tehtävä laaja työ. Minun tapauksessani meillä oli onni, että vain yhteyttä tarvittiin korjata eikä koko lämpötila-anturia tarvinnut vaihtaa. Nämä anturijärjestelmät voivat olla hankalia, joskus se on vain yhteysongelma, toisinaan koko yksikkö on vaihdettava.
(community_translated_from_language)
jamesschubert39 (community.author)
Kiitos kaikille mahtavasta palautteesta. Halusin jakaa korjaussafarini lopputuloksen. Luettuani täältä samanlaisista lämpötila-anturiongelmista, vein T-Rocini toiselle mekaanikolle, joka erikoistuu VW-elektroniikkaan. Diagnostiikassa paljastui täysin vioittunut lämpötila-anturi sekä vesivahinko johdotuksessa. Heidän piti irrottaa etupuskuri päästäkseen kunnolla kaikkeen käsiksi. Anturin vaihto kesti noin 3 tuntia yhteensä, mutta tulokset olivat sen arvoisia. Lopullinen lasku oli 380 €, johon sisältyi: Uusi lämpötila-anturi, Johtojen korjaukset, Työkustannukset, Järjestelmän kalibrointi Kaikki toimii nyt täydellisesti, ilmastointi puhaltaa kylmää, peilien lämmitys toimii normaalisti ja suuttimet toimivat kuten pitääkin. Lämpötilamittaukset ovat tarkkoja ja johdonmukaisia. Kuukauden ajamisen jälkeen ei ole tullut virheilmoituksia. Opin varmasti oppini siitä, miten tärkeää on löytää oikea erikoisliike näihin lämpötilanvalvontajärjestelmän ongelmiin. Tavalliset mekaanikot saattavat jättää huomaamatta piilevät ongelmat auton lämpötila-antureissa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TROC
timfriedrich4
Minulla oli samanlainen ulkolämpötila-anturin ongelma VW Golf 2017 TSI -autossani. Oireet vastasivat täsmälleen: lämpötilanvalvontajärjestelmien toimintahäiriöt, ilmastointiongelmat ja jäätyneet suuttimet. Ajoneuvon lämpötila-anturi lähetti virheellisiä signaaleja useisiin järjestelmiin. Pääongelmana oli etupuskurin takana olevaan lämpötila-anturiin kytketyn johtosarjan korroosio. Ajoneuvon lämpömittarissa näkyi epätavallisia lukemia, mikä vaikutti useisiin mukavuusjärjestelmiin. Perusteellisen vianmäärityksen jälkeen kävi selväksi, että pelkkä lämpötila-anturin vaihto ei ratkaisisi ongelmaa. Korjaus vaati: Etupuskurin kokonaan irrottaminen, Ulkolämpötila-anturin vaihto, Uuden johtosarjan asentaminen, Lämpötilanvalvontajärjestelmien kalibrointi uudelleen Tämä oli melko vakava ongelma, koska se vaikutti useisiin ajoneuvon järjestelmiin ja vaati laaja-alaista purkamista. Viallinen anturi olisi voinut johtaa vakavampiin ongelmiin, jos sitä ei olisi korjattu, erityisesti ilmastointijärjestelmän osalta. Korjaamoa valittaessa etsi teknikoita, jotka ovat erikoistuneet VW-elektroniikkaan ja joilla on asianmukaiset vianmääritysvälineet. Lämpötila-anturin vaihto itsessään ei ole monimutkaista, mutta asianmukainen vianmääritys ja johdotuksen korjaus vaativat asiantuntemusta.
(community_translated_from_language)