T-Rocin mediajärjestelmässä vika: MOST-väyläyhteys on katkennut

Minulla oli lähes identtisiä ongelmia vuoden 2017 T-Crossini kanssa, ja koska minulla on jonkin verran kokemusta autoelektroniikasta, luulin aluksi sen olevan vain yksinkertainen pääyksikön ongelma. Oireet olivat täsmälleen samat, äänijärjestelmän ja kaikkien siihen liitettyjen toimintojen täydellinen vika. Tietojen siirto MOST-väylän kautta oli täysin keskeytynyt, mikä vaikutti koko multimediajärjestelmään. Useiden perustarkastusten epäonnistuttua vein auton erikoispajaan. He löysivät kuituoptiikkaverkossa viallisen ohjausyksikön, joka häiritsi väyläverkon viestintää. Koko diagnostiikkaprosessi kesti noin 4 tuntia, koska heidän oli testattava jokainen MOST-väylän ketjun komponentti erikseen. Korjaus sisälsi viallisen ohjausyksikön vaihdon ja koko järjestelmän uudelleenkokoonpanon. Kokonaiskustannukset olivat 1000 €, mukaan lukien osat ja työ. Sen jälkeen äänijärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Ennen kuin ehdotan tiettyjä ratkaisuja, voisitko jakaa seuraavat tiedot: Oletko suorittanut diagnostisia skannauksia? Mitä vikakoodeja ohjausyksikköön on tallennettu? Alkoiko tämä ongelma yhtäkkiä vai vähitellen? Onko autossasi muita sähköisiä ongelmia? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minulla oli, ja antamaan kohdennetumpaa neuvontaa.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteestasi. Viimeisin huoltoni oli 2 viikkoa sitten, eikä he havainneet mitään vikoja. Autoni protokollaskanneri näyttää toistuvasti virhekoodia 03657. Ongelma alkoi melko yhtäkkiä viime viikon rankkasateiden jälkeen. Huomasin myös muita pieniä sähköisiä häiriöitä, pysäköintitutkat antavat joskus virheellisiä lukemia. Tarkistin auton diagnostiikkatietoja perus OBD-lukijalla, mutta en saanut selkeää kuvaa datansiirto-ongelmista. Aion viedä sen pian korjaamolle, mutta halusin ensin saada yhteisöltä näkemyksiä ymmärtääkseni paremmin mahdolliset ongelmat linja-systeemin kommunikaatiossa. Olisipa järkevää tarkistaa ensin kuidut ennen kuin vaihdetaan ohjausyksiköitä? Etsimme tässä kustannustehokkainta lähestymistapaa.

(community_translated_from_language)

Kuvailemasi tilanteen perusteella tilanteesi kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun. Virhekoodi 03657 ja sateen jälkeiset oireet viittaavat vahvasti kosteuteen liittyvään MOST-väylän vikaan, mikä vastaa täsmälleen omaa kokemustani. Minun tapauksessani kuidun liittimien tarkistaminen ensin säästää lopulta rahaa. Korjaamo löysi vesivahinkoa yhden pääkuituliittimen läheltä, mikä aiheutti signaalin katkeamisen MOST-väyläverkossa. Kosteus oli aiheuttanut korroosiota liitäntäpisteisiin, mikä johti ajoittaisiin auton diagnostiikkamenetelmien ongelmiin, mukaan lukien mainitsemasi epätavalliset pysäköintitutkien toimintahäiriöt. Kuituoptiikkajärjestelmän alustava tarkastus maksoi 150 €, mikä oli paljon halvempaa kuin ohjausyksiköiden sokkona vaihtaminen. He löysivät vaurioituneen liittimen, kuivasivat alueen ja vaihtoivat vain vaurioituneen kuituoptiikan segmentin. Tämä korjasi sekä äänijärjestelmän ongelmat että muut sähköiset häiriöt. Kokemuksestani tehty täydellinen korjausjako: Diagnostiikkatarkistus ja kuituoptiikan tarkastus: 150 €, Vaurioituneen kuitusegmentin vaihto: 200 €, Kuivauksen ja liitosten tiivistämisen työ: 180 €, Järjestelmän kalibrointi: 120 € Yhteensä 650 €, huomattavasti vähemmän kuin koko ohjausyksikön vaihtaminen. Auton elektroniikka on toiminut moitteettomasti siitä lähtien, eikä äänijärjestelmässä ole ollut ongelmia yli vuoteen. Pyydä heitä ehdottomasti seuraamaan kuituoptiikkalinjoja ensin, erityisesti alueilla, joihin vesi voi kertyä. Tämä kohdennettu lähestymistapa voi säästää huomattavasti rahaa verrattuna komponenttien vaihtamiseen.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit korjauskokemuksesi. Ehdotuksesi kuituoptiikan tarkastamisesta ensin on erittäin järkevä, varsinkin sateen ajoituksen huomioon ottaen. Kysyin toiselta mekaanikolta, joka antoi 900 € tarjouksen pelkästä ohjausyksikön vaihdosta, joten kuituoptiikan tarkastus 150 €:lla vaikuttaa fiksulta lähestymistavalta. Virhekoodi ja oireet ovat identtiset kokemukseesi, ja useita järjestelmiä koskevat tiedonsiirto-ongelmat viittaavat ehdottomasti MOST-väylän viestintäongelmaan pikemminkin kuin yksittäisten komponenttien vikaantumiseen. Varailen kuituoptiikan tarkastuksen ensi viikolle. Autoni diagnostiikkatarkastuksessa ilmeni myös jännitevaihteluita, jotka saattavat liittyä mainitsemaasi kosteusongelmaan. Pysäköintitutkien ajoittaisen toimimattomuuden luonne vastaa myös kokemuksiasi korroosioituneista liitännöistä. Päivitän, kun saan korjaamon tarkastuksen tulokset. Arvostan todella yksityiskohtaista kustannustenjakoa ja teknistä selitystä, se auttaa paljon ymmärtämään, mitä korjausprosessissa voi odottaa.

(community_translated_from_language)