T-Rocin sähköviat: Kojelaudan ja valokytkimen kaaos

Minulla oli melkein sama ongelma vuoden 2020 T-Crossini kanssa viime talvena. Koska minulla on kokemusta autojen sähköongelmista, luulin ensin, että kyseessä oli vain palanut sulake. Oireet olivat identtisiä: valot syttyivät epätavallisesti, kojelauta vilkkui ja ajovalokytkimen toiminta oli arvaamaton. Takavalot saattoivat joskus jäädä päälle, vaikka auto oli lukittu. Auton kytkentäjärjestelmä oli selvästi toimintahäiriössä. Vein auton korjaamolle, jossa he diagnosoivat viallisen yhteyden päävalonohjausjohtosarjassa. Himmennyssäätimeen menevässä kaapelissa oli syntynyt korroosiota liitinpisteeseen. Korjauksen kokonaiskustannus oli 95 €, enimmäkseen työstä, joka kului yhteyden paikantamiseen ja korjaamiseen. Korjaus kesti noin kaksi tuntia ja on toiminut moitteettomasti sen jälkeen. He myös poistavat kaikki tallennetut vikakoodit. Voisitko jakaa seuraavaa: Oletko huomannut yhteyttä sääolosuhteisiin? Ilmeneekö ongelma enemmän tiettyjä valaistusasetuksia käytettäessä? Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Onko autossa tehty äskettäin sähkötöitä? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko kyseessä sama syy vai mahdollisesti jotain erilaista valonohjausjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 80 000 km kohdalla. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Sää ei näytä vaikuttavan siihen, mutta kojelaudan valot temppuilevat useammin yöajon aikana. Mikään tietty valon asetus ei laukaise sitä, se tapahtuu yhtäkkiä. Sulakeboksi on tarkastettu ja kaikki sulakkeet ovat ehjät. Vikavalo vilkkuu toisinaan, kun auton kytkentäjärjestelmä temppuilee. Viime aikoina ei ole tehty sähkötöitä. Auto antaa vikakoodin P0600, kun sitä skannataan, mikä viittaa sarjayhteyslinkin toimintahäiriöön. Mielenkiintoista, että mainitsit johtosarjan, huomasin itsekin jonkin verran vastusta kääntäessäni ajovalojen kytkintä viime aikoina. Tarkastutan sen korroosiota liitoskohdista. On hyvä tietää, että korjauskustannukset olivat kohtuulliset tapauksessasi. Suosittelisitko ensin liitosten puhdistamista, vai pitäisikö minun mennä suoraan ammattimaiseen johtosarjan tarkastukseen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Tuo P0600-koodi yhdistettynä kytkimen resistanssiin viittaa ehdottomasti viestintäongelmaan, hyvin samanlaiseen kuin minulla oli. Kuvailemiesi oireiden perusteella, erityisesti epätavallinen aktivoituminen yöajon aikana ja kojelaukun valot, suosittelen ehdottomasti välttämään kytkentöjen itse tekemää puhdistusta. Kun yritin tätä T-Crossissani, pahensin itse asiassa tilannetta ja aiheutin lisää sähköjärjestelmän virheitä. Näiden mallien auton valojärjestelmä käyttää monimutkaista CAN-väyläverkkoa. Heijastinvalokytkimen resistanssi viittaa siihen, että ongelma voi olla laajempi kuin pelkkä pintakorroosio. Minun tapauksessani se, mikä näytti yksinkertaiselta liitäntäongelmalta, osoittautui useiden johtosarjan kohtien ongelmaksi. Koska sinulla on moottorin vikavalo ja virhekoodit, ammattilaisen diagnoosi olisi turvallisin ratkaisu. Tekniset asiantuntijat voivat testata koko piirin asianmukaisesti ja tunnistaa, onko vaurioita pääautomaattikytkimessä vai vain liitäntäongelmia. Yksi asia on huomata, että minun tapauksessani P0600 ei ollut läsnä, joten ongelmasi saattaa koskea sekä valaistuksen ohjausmoduulia että sarjaviestijärjestelmää. Tämä voi vaikuttaa korjauskustannuksiin, mutta asianmukainen diagnoosi säästää rahaa pitkällä aikavälillä. Kokemukseni perusteella suosittelen, että teet täydellisen sähköjärjestelmän diagnosoinnin sen sijaan, että yrittäisit osittaisia korjauksia. Se, mikä alkoi ajoittaisena ongelmana kojelaukun valoissa, kehittyi nopeasti monimutkaisemmaksi sähköongelmaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tilanteesi vaikuttaa melko samankaltaiselta, mutta monimutkaisemmalta kuin minun. Vikavalo ja koodi P0600 ovat huolestuttavia, varsinkin kun ne viittaavat viestintäongelmaan. Olet oikeassa, että DIY-korjausyritykset voisivat pahentaa asioita. Koska minun sähköongelmani liittyi peruskorroosioon, mutta sinun tapauksessasi on merkkejä syvemmistä ongelmista auton kytkimessä ja valaistuksen säätimissä, minun kannattaa todennäköisesti viedä se ammattilaiselle. Kojelaudan valot ja epätavallinen aktivointi yöajon aikana viittaavat varmasti johonkin vakavampaan kuin mitä sinä koit. Vastus ajovalokytkimessä tekee minulle hermostuneen olon mahdollisesta johtosarjan vauriosta. Vaikka sinun korjauksesi oli suoraviivainen ja kustannustehokas (95 €), epäilen, että minun korjaukseni saattaa vaatia laajempaa työtä virhekoodien ja useiden vaikutettujen järjestelmien vuoksi. Varailen ajan kunnolliseen sähköiseen vianmääritykseen. On parempi hoitaa auton valaistusjärjestelmän ongelmat kunnolla nyt kuin riskeerata laajempaa vahinkoa. Kiitos kokemuksesi jakamisesta, se auttoi minua ymmärtämään ongelman mahdollisen laajuuden. Olisi ok, jos lähetän sinulle viestin diagnoosin jälkeen löydösten vertailua varten?

(Käännetty kielestä Englanti)