T-Rocin sulatusjärjestelmän vika: Lämmitysvastusten ongelmia

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2021 VW Tiguanini kanssa viime talvena, ja kohtalaisen kokemukseni autojen lämmitysjärjestelmistä perusteella tämä kuulostaa hyvin tutulta. Pääongelma osoittautui erittäin tyhjäksi ladatuksi akuksi, joka ei enää antanut riittävästi tehoa lämmittimelle lasinlämmityselementtien toimimiseksi kunnolla. Automaattinen huurteenpoistojärjestelmä vaatii merkittävästi sähkötehoa toimiakseen oikein. Minun tapauksessani korjaamo testasi ensin akun kapasiteetin ja havaitsi sen toimivan vain noin 40 %:lla. He tarkistivat myös kaikki lämmitysvastusten liitännät ja lasinlämmittimen releen. Täydellisen diagnoosin jälkeen he totesivat, että akku tarvitsi vaihdon kaikkien lämmityselementtien toiminnan palauttamiseksi. Korjauksen kokonaiskustannus oli 290 €, johon sisältyi: akun diagnostiikka, uuden akun asennus, järjestelmän testaus, lämmitysvirtapiirin tarkistus. Ennen kuin voin antaa tarkempaa neuvoa tilanteestasi, voisitko kertoa: Kuinka vanha nykyinen akkusi on? Onko sinulla muita sähköongelmia? Ilmeneekö ongelma useammin auton käynnistyksen yhteydessä? Oletko huomannut himmeitä ajovaloja tai hitaasti pyörivää käynnistintä? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko T-Rocillasi sama taustalla oleva akun ongelma, joka vaivasi minun Tiguaniani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Autoni huollettiin viime viikolla 146733 km kohdalla ja he tekivät täydellisen sähkötarkastuksen. Akku on vain 8 kuukautta vanha ja näyttää normaaleja jännitelukemia. Defrosterin korjaus saattaa olla monimutkaisempi kuin akun ongelma, koska sekä etu- että takalasin lämmitysjärjestelmät pettävät samanaikaisesti. Lämmityselementit näyttävät saavan virtaa, mutta eivät lämpene kunnolla. Vikavalo palaa edelleen koodien tyhjentämisen jälkeen. Multimetrillä testattaessa takalasin defrosteri näyttää epätasaisia resistanssiarvoja eri osissa, mikä viittaa mahdollisesti lämmitysverkon vaurioon. Myös tuulilasi pysyy kylmänä, vaikka järjestelmä on aktivoitu. Onko kukaan joutunut vaihtamaan koko ikkunan lämmitysjärjestelmän akun sijaan? Huoltoliike antoi 780 € tarjouksen täydellisestä korjauksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yksityiskohtaisen kuvauksesi perusteella tämä vastaa täsmälleen sitä, mitä tapahtui minun T-Rocillani. Molempien ikkunanlämmitysjärjestelmien samanaikainen vika viittaa monimutkaisempaan ongelmaan kuin mitä minulla alun perin oli akun ongelman kanssa. Mittaamasi epäjohdonmukaiset resistanssiarvot ovat hyvin kertovia. Samankaltaisten oireiden jälkeen löysin, että lämmitysjärjestelmän pääohjausyksikkö oli viallinen. Lainattu 780 €:n korjauskustannus vastaa sitä, mitä itse maksoin, ja siihen sisältyi: Ohjausyksikön vaihto, Lämmitysvastusten liitäntäkorjaukset, Järjestelmän kalibrointi, Ikkunoiden huurteenpoiston täydellinen testaus. Automaattinen huurteenpoisto alkoi toimia täydellisesti korjauksen jälkeen. Mittarilukemiesi ja kokemukseni perusteella koko järjestelmän vaihtaminen on oikea ratkaisu. Pelkkien virhekoodien nollaaminen tai yksittäisten lämmityselementtien vaihtaminen ei ratkaise ydinkysymystä. Se, että akun testit ovat normaaleja, mutta ikkunan huurteenpoisto silti epäonnistuu, tukee ohjausyksikön vianmääritystä. Varmista vain, että korjaamo testaa uuden moduulin perusteellisesti asennuksen jälkeen, koska oikea kalibrointi on ratkaisevan tärkeää auton huurteenpoistojärjestelmän toimimiseksi oikein. Jälkikäteen ajateltuna minun olisi pitänyt puuttua lämmitysasiaan aikaisemmin, kun huomasin ensimmäisen kerran epäjohdonmukaisen suorituskyvyn. Täydellinen korjaus osoittautui lopulta luotettavammaksi kuin osittaisten korjausten yritys.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan yksityiskohtaista palautetta ohjausmoduulista. Korjauskokemuksesi vastaa sitä, mitä epäilin T-Rocin huurteenpoistostoni ongelmien osalta. Resistanssimittaukset olivat avainindikaattori siitä, että vika oli vakavampi kuin pelkästään lämmitysvastukset. Samankaltaisten oireiden ja korjauskustannusten vuoksi jatkan koko järjestelmän vaihtamisella. Hyvä pointti varmistaa asianmukainen kalibrointi, varmistamme, että sekä tuulilasin lämmitys että takalasin lämmitys testataan huolellisesti asennuksen jälkeen. 780 € tarjous vaikuttaa kohtuulliselta tarvittavan työn laajuuden huomioon ottaen. On parempi korjata koko ikkunan huurteenpoistojärjestelmä kunnolla kuin riskeerata jatkuvia ongelmia huurteenpoiston kanssa tänä talvena. Aikataulutan korjauksen ensi viikolle, jotta se saadaan hoidettua ennen kuin lämpötilat laskevat entisestään. Kiitos diagnoosin vahvistamisesta. Sekä lämmitysalueiden samanaikainen vika että epäsäännölliset resistanssimittaukset viittaavat varmasti ohjausmoduuliin syyllisenä sen sijaan, että kyseessä olisivat vain viallisia lämmityselementtejä tai johdotuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)