100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

ella_schroeder3

Talisman Electrical Gremlin Ylijännitevirheet

Hei, minulla on outo sähkövika vuoden 2018 Renault Talisman bensiiniautossani. Saan paljon ylijännitteen virheitä vikamuistiin, ja eri järjestelmät vain hajoavat – ABS, ESP, you name it! Akku tuntuu heikolta käynnistyksessä, melkein kuin se olisi jatkuvasti tyhjä. Kilometrilukema on 148683 km. Epäilen jonkinlaista oikosulkua tai muuta, mutta en ole varma, mistä edes aloittaa etsiminen. Onko kukaan muu kokenut mitään vastaavaa? Tuntuu kuin autoni saisi raivokohtauksen, ja minä olen ainoa, joka kuulee sen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2018 Renault Talismanissa ilmeni jännitevirheitä ja useita järjestelmävikoja, kuten ABS- ja ESP-ongelmia, ja heikentynyt akku epäiltiin syyksi. akun matala jännitelukema 12,2 V viittasi siihen, että se saattaisi olla ongelman ydin. Kun voimakkaasti purkautunut ja viallinen akku vaihdettiin, kaikki virheet korjaantuivat, mikä vahvisti akun kriittisen roolin auton sähköjärjestelmän vakauden ylläpitämisessä.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

klausblaze1

Minulla oli samanlainen ongelma Talismanini kanssa jonkin aikaa sitten. Paljon näennäisesti toisiinsa liittymättömiä järjestelmiä meni rikki, ja mukana oli ylijännitevaroituksia. On kuin auton sähköjärjestelmä olisi pato, joka on juuri puhkeamassa. Oletko tarkistanut akun kunnon perusteellisesti? Voimakkaasti purkautunut tai jopa viallinen akku voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia nykyaikaisessa auton elektroniikassa jännitteen säätelyongelmien vuoksi. Millaisia jännitelukemia saat, kun moottori käy?

(community_translated_from_language)

ella_schroeder3 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole tarkistanut jännitettä moottorin käydessä, mutta testasin akun, kun auto oli sammutettuna, ja se vaikutti hieman alhaiselta, noin 12,2 V. Voisiko hieman heikko akku todella aiheuttaa niin monia erilaisia järjestelmävikoja? Tuntuu hullulta, että yksi komponentti voisi kaataa puolet autosta!

(community_translated_from_language)

klausblaze1

12,2 V on ehdottomasti alhainen, varsinkin modernille autolle, joka on täynnä elektroniikkaa. Ja kyllä, heikko akku voi ehdottomasti aiheuttaa vikojen ketjun auton sähköjärjestelmän herkkyyden vuoksi. Ylijännitevirheet ovat todennäköisesti oire, eivät perimmäinen syy. Oireiden ja ajokilometrien perusteella suosittelen vahvasti akun ammattimaista testausta ja tarvittaessa vaihtamista. Se voi säästää sinut monilta päänsäryiltä, kun jahtaat aaveongelmia. Haluat ehkä harkita korjaamon vierailua, he pystyvät mittaamaan akun sisäisen vastuksen.

(community_translated_from_language)

ella_schroeder3 (community.author)

Olit aivan oikeassa! Vein sen korjaamoon, ja selvisi, että akku oli todellakin pahasti tyhjentynyt ja viallinen. Vaihdoin sen 290€:lla, ja kaikki virheet ovat poissa. Kaikki toimii nyt täydellisesti! Kiitos paljon, että ohjasit minut oikeaan suuntaan. Pelkäsin pahinta, kuten jotain suurta johtosarjaongelmaa tai viallista ECU:ta. Opetus: älä aliarvioi vaatimatonta akkua!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TALISMAN