Carly Community
johanneshofmann8
Talisman VANOS solenoidiongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
johanneshofmann8 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta. Rehellisesti sanottuna en ole huomannut merkittävää tehon menetystä. Öljytaso on kunnossa, ja vaihdoin sen äskettäin, joten epäilen, että se on ongelma. Oliko se sinulle suoraviivainen korjaus?
(Käännetty kielestä Englanti)
melinajones3
Yritin vaihtaa osan, mutta törmäsin ongelmiin ja päädyin viemään sen korjaamoon. Rehellisesti sanottuna, ellet sinulla ole tiettyjä työkaluja ja tiedä tarkkoja vääntömomenttivaatimuksia kaikelle, on luultavasti parasta antaa ammattilaisen hoitaa se. Kyseessä voi olla muutakin kuin solenoidi, ja nokkaketjun kanssa säätäminen voi olla painajainen, jos et ole varovainen. Se on mielenrauhan arvoista.
(Käännetty kielestä Englanti)
johanneshofmann8 (Kirjoittaja)
Arvostan neuvoja. Vaikuttaa siltä, että matka korjaamolle on paikallaan. Pyydän heitä tarkistamaan nokka-akselin solenoidiventtiilit ja virtalähteen, kuten ehdotettiin. Korjauskustannukset olivat noin 250€ sisältäen osat ja työn. Kiitos vielä kerran kokemuksesi jakamisesta!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
melinajones3
Mielenkiintoista, minulla oli samanlainen ongelma Talismanini kanssa, vaikka en saanut polttoaineen kulutuksen nousua. Check Engine -valo paloi jatkuvasti. VANOS-solenoidi oli syyllinen myös minulla. Huomasitko mitään tehon menetystä, erityisesti alhaisilla kierroksilla? Se sai minut epäilemään muuttuvien ajoitusten ongelmia. Muistan lukeneeni jotain BMW:n VANOSista ja siitä, kuinka samanlaiset järjestelmät voivat olla herkkiä öljyn laadulle ja paineelle. Oletko tarkistanut öljytasosi äskettäin?
(Käännetty kielestä Englanti)