G.SOEFFNER

Tehonhäviö ja nykiminen kiihdyttäessä huolimatta korjaamokäynneistä

Hei kaikki, minulla on ongelma Renault Talismanini kanssa. Auto nykii ja menettää hetkellisesti tehoa, kun painan kaasupoljinta pohjaan. Varovaisesti kaasua painaessa ongelmaa ei esiinny. Muutaman kerran jälkeen ruiskutusjärjestelmän symboli syttyy. Olen käynyt useita kertoja korjaamolla, jossa letkuja, EGR-venttiiliä, lämpötila-anturia ja tiivisteitä on vaihdettu. Myöskään dieselin lisäaineet eivät ole auttaneet. Onko kellään mitään ideaa, mikä voisi olla syynä tai mitä minun pitäisi vielä tarkistuttaa? Kiitos paljon etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Renault Talisman -mallissa ilmenee nykimistä ja tehojen katoamista kiihdytettäessä voimakkaasti, ja samalla syttyy ruiskutusmerkkivalo, vaikka autoa on korjattu useissa eri korjaamoissa ja osia on vaihdettu. Mahdollisia syitä ovat muun muassa tukossa oleva polttoainesuodatin, joka voi rajoittaa polttoaineen virtausta ja aiheuttaa näitä oireita. Polttoainesuodattimen vaihtaminen on yksi mahdollinen ratkaisu ongelmaan.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

3 kommentti(a)

Tarkista polttoainesuodatin tukkeumien tai rajoitusten varalta, sillä likainen suodatin voi aiheuttaa nykimistä ja tehohäviötä kiihdyttäessä. Jos suodatinta ei ole vaihdettu äskettäin, harkitse sen vaihtamista. Kerro minulle, jos tämä ratkaisee ongelman tai jos tarvitset lisäapua.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Tarkista polttoainesuodatin tukkeumien tai rajoitusten varalta, sillä likainen suodatin voi aiheuttaa nykimistä ja tehohäviötä kiihdyttäessä. Jos suodatinta ei ole vaihdettu äskettäin, harkitse sen vaihtamista. Kerro minulle, jos tämä ratkaisee ongelman tai jos tarvitset lisäapua.

Kuten sanoin, auto on ollut useita kertoja MERKKIAUTONKORJAAMOLLA. Teen kaikki huollot ja tietysti polttoaineensuodatin vaihdettiin monien muiden osien ja anturien ohella. Yhteensä olen investoinut vianetsintään tähän mennessä noin 2 500 €... ILMAN positiivista tulosta. Virhettä ei voitu korjata. Korjaamon mukaan vika saattaisi olla turboahtimessa, mutta en aio korjauttaa sitä kilometrimäärän vuoksi. Enkä tiedä, onko vika todella turboahtimessa.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Kuten sanoin, auto on ollut useita kertoja MERKKIAUTONKORJAAMOLLA. Teen kaikki huollot ja tietysti polttoaineensuodatin vaihdettiin monien muiden osien ja anturien ohella. Yhteensä olen investoinut vianetsintään tähän mennessä noin 2 500 €... ILMAN positiivista tulosta. Virhettä ei voitu korjata. Korjaamon mukaan vika saattaisi olla turboahtimessa, mutta en aio korjauttaa sitä kilometrimäärän vuoksi. Enkä tiedä, onko vika todella turboahtimessa.

Harkitse Mass Air Flow (MAF) -anturin tarkistamista. Viallinen MAF-anturi voi aiheuttaa samanlaisia oireita, kuten nykimistä ja tehon menetystä. Yritä puhdistaa sitä MAF-anturin puhdistusaineella tai testauttaa se. Jos ongelma jatkuu, kannattaa ehkä antaa ammattilaisen tutkia sitä tarkemmin. Kerro miten kävi tai jos sinulla on lisää kysymyksiä.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TALISMAN