Tekevätkö BMW X1:n rengaspaineanturit sinut hulluksi?

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 BMW X3:ssa viime vuonna. Rengaspaineiden valvontajärjestelmä (TPMS) toimi väärin ja näytti epätavallisia varoituksia, vaikka rengaspaineet olivat kunnossa. Mekaanikkoni totesi, että anturin paristot olivat tyhjiä kahdessa pyörässä. Nämä paristot on rakennettu antureihin, eikä niitä voi vaihtaa erikseen, vaan koko anturiyksikkö on vaihdettava. Se ei ole vakava ongelma auton toiminnan kannalta, mutta turvallisuuden kannalta on tärkeää, että TPMS toimii. Minun tapauksessani uudet anturit piti ohjelmoida uudelleen, jotta ne synkronoituisivat auton tietokoneen kanssa asennuksen jälkeen. Koko prosessi kesti noin tunnin. Alkuperäinen ongelma ei koskaan palannut korjauksen jälkeen. Varmista vain, että menet jonkun BMW:t hyvin tuntevan henkilön luo, sillä näiden antureiden ohjelmointiin tarvitaan erikoislaitteita. Yleismekaanikko saattaa joutua kamppailemaan ohjelmointiosuuden kanssa.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi TPMS-ongelmasta! Siitä on todella paljon apua. Kuulostaa siltä, että sait asian selvitettyä kunnolla. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko hommasta, osat ja työ? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita anturiongelmia korjauksen jälkeen? Omani on aiheuttanut minulle harmia jo jonkin aikaa, joten yritän miettiä, pitäisikö minun vain purra luodista ja korjata se kunnolla.

(community_translated_from_language)

Hei! Halusin vain seurata kustannuskysymystä. Kyllä, sain TPMS-ongelmani korjattua kokonaan, ei enää varoitusvaloja tai virheitä sen jälkeen! Kokonaiskustannus oli 280 €, johon sisältyi anturin pariston vaihto ja järjestelmän uudelleenohjelmointi. Mekaanikko teki erinomaista työtä, eikä minulla ole ollut yhtään anturiongelmaa sen jälkeen, kun asia saatiin korjattua. Rehellisesti sanottuna oli jokaisen pennin arvoista päästä eroon tuosta ärsyttävästä varoitusvalosta. Jos sinun anturisi toimii kuten minun, suosittelen ehdottomasti korjauttamaan sen kunnolla. Nämä BMW:t voivat olla nirsojakin antureidensa suhteen, mutta kun ne on saatu kuntoon, ne pysyvät yleensä sellaisina. Pelkkä mielenrauha oli sen arvoinen, kun en enää miettinyt, onko renkaissani oikeasti jotain vikaa! Kerro minulle, jos saat sen korjattua. Olisi kiinnostavaa kuulla, onko kokemuksesi samanlainen kuin minun.

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista näistä tiedoista! Olit täysin oikeassa, purin luodin ja sain sen korjattua eilen. Kävin tällä kertaa eri mekaanikolla, joka on erikoistunut eurooppalaisiin autoihin. Mikä ero! He löysivät kaksi viallista anturia ja vaihtoivat molemmat. Kustannukset olivat yhteensä noin 300 euroa, mikä ei ollut niin paha kuin odotin. Hauskinta oli se, että kun he näyttivät minulle vanhoja antureita, ne olivat täysin syöpyneet! Ei ihme, että kojelautani sekosi. Mekaanikko oli erittäin ammattitaitoinen, hoiti homman puolessatoista tunnissa ja auttoi minua jopa ymmärtämään, mikä meni vikaan. Parempi kokemus kuin edellisessä korjaamossani. Ja mikä parasta? Ajoin kotiin ilman varoitusvaloja ensimmäistä kertaa kuukausiin. Tuntuu hyvältä, kun ei enää tarvitse olla välittämättä niistä jatkuvista varoituksista. Kiitos vielä kerran neuvoista, ne auttoivat minua tekemään oikean päätöksen!

(community_translated_from_language)