patrickschulz5

Thalia VANOS -solenoidiongelma

Minulla on vuoden 2019 Renault Thalia bensiinimoottorilla, ja moottorin vikavalo palaa. Polttoaineen kulutukseni on noussut kattoon. Epäilen, että sillä on jotain tekemistä imu-VANOSin kanssa, koska skannasin auton ja sain virheen. Lukemani perusteella kyseessä voi olla viallinen nokka-akselin solenoidiventtiili tai virran puute siihen. Onko kukaan käsitellyt tätä aiemmin? Tuntuu siltä, että moottori ei toimi niin kuin pitäisi, melkein kuin siinä olisi lievä sytytyskatkos.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Minulla oli samanlaisia oireita Thaliassani, vaikka en muista tarkkaa virhekoodia. Onko autosi huollettu säännöllisesti, erityisesti öljynvaihdot? Muuttuva venttiilien ajoitusjärjestelmä, kuten VANOS, on erittäin herkkä öljyn laadulle ja lietteen kertymiselle. Ajattele sitä moottorisi sydämenä – jos valtimot ovat tukossa, asiat eivät kulje sujuvasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Se on hyvä pointti. Öljynvaihdot ovat olleet säännöllisiä, mutta en ole varma, mitä edellinen omistaja teki. Voisiko lika todella aiheuttaa VANOSin hajoamisen niin äkillisesti? Ja jos on, mikä on paras tapa diagnosoida, onko kyseessä lika vai viallinen solenoidi? Pitäisikö minun tarkistaa solenoidin sähköliitin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Liejun kertyminen voi ehdottomasti aiheuttaa tuhoa ajan myötä, rajoittaa öljyn virtausta VANOS-yksikköön ja aiheuttaa sen toimintahäiriön. Diagnostinen tarkastus tunnetussa korjaamossa on paras toimintatapa. He voivat asianmukaisesti arvioida solenoidit, tarkistaa öljynpaineongelmat ja sulkea pois muita mahdollisia syitä. Joskus on parasta jättää se ammattilaisille, kuten soittaa putkimiehelle, kun sinulla on vakava vuoto.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Vein sen paikalliselle mekaanikolle, ja olit oikeassa. Se osoittautui vialliseksi VANOS-solenoidiventtiiliksi. Korjaus, mukaan lukien osat ja työ, tuli maksamaan noin 250 €. Toimii nyt kuin uusi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: