siegfriedtiger74
Thalian rengaspaineanturi ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
siegfriedtiger74 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksestasi! Joten, jos ymmärrän oikein, on todennäköisesti anturin akku syyllinen? Onko mitään tapaa vahvistaa tämä ilman, että vaihdan anturit? Ja jos se on akku, onko anturin vaihto monimutkainen prosessi? En ole kovin mekaanisesti suuntautunut, joten epäröin hieman tarttua siihen itse.
(Käännetty kielestä Englanti)
elizabethbeck10
Kyllä, kuvailemasi perusteella tyhjä anturin akku kuulostaa todennäköisimmältä syyltä. Valitettavasti sen vahvistaminen ilman erikoistyökaluja voi olla hankalaa. Sinun on käytännössä vaihdettava anturi ja katsottava, häviääkö virhe. Sen vaihtaminen ei ole rakettitiedettä, mutta sinun on otettava pyörä irti ja irrotettava rengas. Koska mainitsit, ettet ole mekaanisesti suuntautunut, suosittelen käymään korjaamolla. He voivat diagnosoida sen oikein ja vaihtaa anturin. Kyseessä voi olla myös ilmaventtiilin ongelma, mutta se on harvinaisempaa näissä autoissa. Odota maksavasi noin 280 € korjauksesta. Heidän on joka tapauksessa luettava vikamuisti.
(Käännetty kielestä Englanti)
siegfriedtiger74 (Kirjoittaja)
Arvostan todella neuvojasi! Vaikuttaa siltä, että matka korjaamoon on väistämätön. Kiitos, että vahvistit epäilyni anturin akusta ja annoit minulle realistisen käsityksen mahdollisista korjauskustannuksista. Varaan ajan ja toivottavasti tämä matalapaineisten renkaiden saaga on pian ohi!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
elizabethbeck10
Hei! Minulla oli samanlainen ongelma Thaliani kanssa, vaikka omani onkin vähän vanhempi. Jos rengaspaineen merkkivalo palaa vielä renkaiden täyttämisen jälkeen, se on todennäköisesti rengaspaineanturi (TPMS). Näissä antureissa on paristot sisällä, ja ne lopulta kuolevat. 'Paineen mittari' on vain toinen sana anturille. Aloittaisin siitä. Vaihdoitko äskettäin renkaasi? Se joskus myös vahingoittaa niitä.
(Käännetty kielestä Englanti)