Tiguanin jäähdytysjärjestelmän mysteeri: Tukossa olevat jäähdyttimen ritilät varoittavat

Minulla oli samanlaisia ​​ongelmia vuoden 2018 VW Passat TDI -autossani. Kuvailemasi oireet vastaavat kokemuksiani, epäjohdonmukaiset lämpötilalukemat ja viivästynyt moottorin lämpöhallinta. Jäähdyttimen säleikön tukkeutuminen on yleinen ongelma, mutta minun tapauksessani se osoittautui vakavammaksi. Jäähdytysjärjestelmän ohjausmoduuli oli toimintahäiriössä, mikä aiheutti virheellisiä lämpötilalukemia ja vaikutti moottorin jäähdytystehoon. Vikavalo syttyi viallisen ohjausyksikön vuoksi. Korjaus vaati: Täydellinen diagnostiikkaskannaus, lämpöhallintamoduulin irrottaminen ja vaihtaminen, jäähdytysjärjestelmän kalibrointi uudelleen, vikakoodien tyhjentäminen. Vaikka jäähdyttimen säleikön tarkastaminen roskien varalta on hyvä ensimmäinen askel, oireiden yhdistelmä, erityisesti vikavalo, viittaa sähköiseen tai ohjauskysymykseen. Viivästynyt lämmitys on erityisen merkittävä, koska se osoittaa, että järjestelmä ei säädä moottorin lämpötilaa oikein. Tämä oli merkittävä korjaus, joka vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Jos korjaamosi ehdottaa pelkkää säleikön puhdistamista, hanki toinen mielipide. Nykyaikaisissa dieselmoottoreissa on monimutkaiset jäähdytysjärjestelmät, ja asianmukainen diagnosointi on ratkaisevan tärkeää moottorin ylikuumenemisongelmien estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä. Kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä minun Tiguanissani tapahtuu juuri nyt. Jäähdytysjärjestelmän ohjausmoduulin diagnoosi on täysin looginen ottaen huomioon oireeni. Koska aion korjauttaa tämän, voisitko kertoa, paljonko korjaus maksoi sinulle? Olen myös utelias, oletko kokenut mitään siihen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Haluan välttää auton ylikuumenemisongelmat tulevaisuudessa, joten mieluummin hoidan tämän asian kunnolla nyt kuin riskeeraan suurempia ongelmia myöhemmin. Paikallinen VW-korjaamo antoi minulle melkoisen korkean tarjouksen, joten yritän saada käsityksen kohtuullisista kustannuksista tälle tyyppiselle korjaukselle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tiguaniin tehty tarkastus paljasti, että ongelma oli vähemmän vakava kuin Passatissani. Jäähdytysritilän rajoitus oli todellakin pääsyyllinen, ja sen puhdistaminen ratkaisi suurimman osan oireista. Mekaanikko löysi ja vaihtoi myös viallisen sulakkeen jäähdytysjärjestelmän piirissä, hinta 52€. Kokonaisremontti oli paljon halvempi kuin Passatini lämpöhallintajärjestelmän vaihto. Jäähdytysritilän rajoituksen ja sulakkeen korjaamisen jälkeen moottorin lämpötilalukemat ovat normalisoituneet, ja lämmitysajat ovat palanneet normaaliksi. Vikavalo on pysynyt sammutettuna. Jäähdytysritilän säännöllinen tarkastus roskien ja tukosten varalta auttaa ehkäisemään samanlaisia ​​ongelmia. Moottorin ylikuumenemisen riski on nyt minimaalinen, kun ilmavirta on palautettu normaaliksi. Näiden jäähdytysjärjestelmän ongelmien tarkistaminen ajoissa kannattaa ehdottomasti, korjauskustannukseni olisivat olleet paljon korkeammat, jos niitä ei olisi hoidettu. Korjaamo teki perusteellisen diagnostiikan varmistaakseen, ettei muita jäähdytysjärjestelmän osia ollut vaurioitunut. Jos tarjous vaikuttaa korkealta, he saattavat olettaa pahimpia skenaarioita, kuten Passatissani tarvittiin. Toisen mielipiteen hankkiminen, joka keskittyy jäähdytysritilään ja perustarkastuksiin sähköjärjestelmässä, kannattaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille avusta. Tulin juuri kaupasta ja halusin jakaa kokemukseni. Vein auton toiselle mekaanikolle, joka on erikoistunut VW:n jäähdytysjärjestelmiin. Jäähdyttimen säleikkö oli osittain tukkeutunut lehdillä ja roskilla, mutta he löysivät myös halkeaman jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin. Kokonaishinta oli 210 €, josta 45 € puhdistuksesta ja tarkastuksesta, 95 € anturista ja 70 € työstä. Moottorin jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Lämpömittari näyttää normaaleja lukemia ja lämmitys aika on palannut siihen, mikä sen pitäisi olla. Vikavalo sammui, kun he vaihtivat anturin ja nollaavat järjestelmän. Paljon halvempaa kuin odotin ensimmäisen tarjouksen jälkeen, joka oli lähes 800 € koko jäähdytysjärjestelmän kunnostuksesta. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen ja löysimme todellisen ongelman. Autojen jäähdytysjärjestelmien asiantuntija näytti minulle aikaa, mikä oli vialla ja miten tulevia ongelmia voidaan välttää. Aion tehdä jäähdyttimen säleikön tarkastamisesta osan säännöllistä huoltorutiinia tästä lähtien. Opin ehdottomasti oppitunnin jäähdytyskanavien pitämisestä puhtaana.

(Käännetty kielestä Englanti)