100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

heinzeis7

Tiguanin vaihteisto lipsuu vaihteen vaihdon jälkeen huoltokäynnin jälkeen

Vaihteistossa on ollut viime aikoina ongelmia, kuten nykivä vaihtaminen ja vaihteen liukuminen. Auto viivyttelee ennen kytkeytymistä, varsinkin kakkosen ja kolmosen välillä. Viimeisin öljynvaihto merkkihuollossa tuntui kiireiseltä, ja nyt epäilen jakolaatikon ongelmaa. Ajan 2021 Tiguania (bensiinimoottori), ajettu 109 432 km. Onko kukaan kokenut samanlaisia oireita? Etsimme neuvoja ennen kuin menen takaisin korjaamolle, koska viime kertaisen huoltovierailun jälkeen olen epäileväinen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Alkuperäinen kommentti kuvaa vuoden 2021 Tiguania, jossa ilmenee karkeita vaihtoja ja vaihteenluistoa, erityisesti 2. ja 3. vaihteen välillä, kiireellisen öljynvaihdon jälkeen merkkihuollossa. Epäiltynä ongelmana on voimansiirtolaatikko. Samankaltaisessa tapauksessa vakava vaihdeiden kulumisen syynä oli öljynvuoto, joka vaati voimansiirtolaatikon täydellisen purkamisen ja kuluneiden osien vaihdon. Suosittelemme, että ajoneuvo viedään vaihteistokorjaamon tarkastettavaksi lisävaurioiden estämiseksi, sillä varhainen puuttuminen voi välttää laajempia korjauksia.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

maja_williams1

Kolikoivat samanlaiset oireet vuonna 2018 valmistetussa VW Atlas -autossa, jossa oli 3,6 litran moottori. Vaihteiden rahinat ja viivästykset vaihdon aikana viittasivat jakolaatikon mekaaniseen kulumiseen. Korjaus vaati jakolaatikon täydellisen purkamisen öljyvuodon vuoksi, joka aiheutti merkittävää hammasrataskulumista useisiin komponenteihin. Pääongelmana oli kuluneista hammasrattaista peräisin oleva roska, joka saastutti voiteluaineen. Tekniko löysi nesteestä metallin lastuja, mikä osoitti vakavaa sisäistä vauriota. Tämä on vakava korjaus, joka vaatii erikoistyökaluja ja asiantuntemusta. Jakolaatikon ongelmat tyypillisesti pahenevat nopeasti alkamisensa jälkeen. Näiden oireiden kanssa ajaminen riskeeraa lisävaurioita vaihteistolle. Suosittelen, että tarkastutat sen välittömästi vaihteistokorjaamossa. Oikea diagnoosi vaatii jakolaatikon irrottamisen ja tarkastamisen. Jos ongelma havaitaan ajoissa, joskus pelkkä tiivisteiden ja öljyn vaihto voi estää laajempia korjauksia. Mitä kauemmin nämä oireet jatkuvat, sitä suurempi on täydellisen jakolaatikon vian riski. Korjaukseni kesti 4 päivää pajalla työn monimutkaisuuden ja varaosien saatavuuden vuoksi. Varmista, että korjaamo on kokenut erityisesti VW:n nelivetojärjestelmien parissa.

(community_translated_from_language)

heinzeis7 (community.author)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä vaihdelaatikon ongelmasta. Oireesi vastaavat täydellisesti omiani, se kahina ääni vaihteensiirtojen välissä oli juuri se, mikä minuakin huolestutti. Nopea kysymys, koska kävit läpi koko tämän vaikean tilanteen, mihin lopullinen korjaus kustansi? Olen myös utelias, onko sinulla ollut mitään vaihteiston omituisuuksia korjauksen jälkeen? Pohdin parhaillaan kahden vaihteistokorjaamon välillä, joten suuntaa-antava hinta auttaisi odotusten asettamisessa. Tiguanini on vielä ajettavissa, mutta vaihteenvaihdon epäröinti on ehdottomasti havaittavissa enemmän, varsinkin kylmäkäynnistyksen yhteydessä, kun öljyn kulumisen vaikutus tuntuu olevan selkeimmin havaittavissa.

(community_translated_from_language)

maja_williams1

Kiitos, kun kysyt korjaustuloksista. Jakovaihteen öljyn kulumiseen liittyvä ongelma ratkaistiin kokonaan vaihteistokorjaamon käynnin jälkeen. Kokonaiskustannus oli 330 €, ja se sisälsi jakovaihteessa olevien viallisen hammasrattaiden vaihdon. Vaihteiden ratista ja epäröinti hävisivät heti korjauksen jälkeen. Olen ajanut useita kuukausia ilman mitään vaihteiston outoja ominaisuuksia tai ongelmia. Asiantuntija näytti itse asiassa minulle poistetut kuluneet osat, mikä auttoi ymmärtämään, miksi vaihtaminen oli tullut niin raskaaksi. Korjauttaminen ajoissa oli avainasemassa. Mekaanikko mainitsi, että hammasrattaan kuluminen olisi voinut levitä muihin vaihteiston osiin, jos sitä ei olisi tarkastettu. Tuore vaihteistoöljy ja uudet osat tekivät suuren eron vaihteen sujuvuuteen. Suosittelen ehdottomasti oman vaihteesi tarkistuttamista pian, kun se on vielä ajettavissa, koska odottaminen voi johtaa laajempiin vaurioihin ja korkeampiin korjauskuluihin.

(community_translated_from_language)

heinzeis7 (community.author)

Otin viimein neuvosi vastaan ja vein auton tarkistettavaksi viime viikolla. Löysin vaihteistokorjaamon, jonka mekaniikot todella tunsivat alansa. Tarkastus vahvisti täsmälleen sen, mitä kuvailit: vakava voimansiirron öljyvuoto, joka aiheutti vaihteen kulumista. Onni oli kanssani, kun huomasin asian ajoissa. Lasku oli 420 €, johon sisältyi uudet tiivisteet, öljynvaihto ja kahden kuluneen vaihteen vaihtaminen voimansiirrossa. Korjaamo sai työn valmiiksi kahdessa päivässä. Mekaanikko näytti minulle vanhan öljyn metallisilppuja – aika silmiä avaava kokemus nähdä todellinen vahinko. Auto vaihtaa nyt täydellisesti, täysin pehmeästi vaihteiden välillä ilman enää kitinää tai epäröintiä. On suuri helpotus saada tämä kuntoon ennen kuin siitä olisi tullut suurempi vaihteiston ongelma. Arvostan todella kokemuksesi jakamista, se auttoi minua ajamaan asian tarkistuttamista sen sijaan, että olisin odottanut kauemmin. Opin varmasti opikseni kyseenalaiset öljynvaihdot autoliikkeessä. Aion käyttää jatkossa tätä vaihteistokorjaamoa huoltoon. He ottivat aikaa selittääkseen kaiken ja näyttääkseen kuluneet osat, mikä auttoi todella ymmärtämään, mitä oli tapahtunut.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TIGUAN