100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

romyschubert1

Touareg-ajoneuvon immobilisaattorivirhe estää moottorin käynnistymisen

Volkswagen Touaregini ei käynnisty kunnolla, näyttää siltä, että immobilisaattori temppuilee. Kun yritän käynnistää sitä, moottori joko ei käänny ollenkaan tai käy sekunnin murto-osan ennen sammumista. Vikavalo palaa ja on tallentanut joitakin vikakoodeja. Auto on vuoden 2019 malli, bensiinimoottorilla, noin 100 000 km ajettu. Viimeisellä korjaamokäynnillä tehtiin hieman kyseenalaista työtä, ja nyt mietin, onko he sotkeneet jotenkin varashälytysjärjestelmää. Onko kukaan käsitellyt vastaavia immobilisaattorin vikaongelmia? Etsimme suosituksia siitä, mitä tarkistaa ensin tai mistä saada asianmukainen diagnoosi.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

ottokrause3

Minulla oli sama immobilisaattorin vika 2016 VW Tiguan TSI -autossani viime kuussa. Turvavalo vilkkui ja moottori käynnistyi, mutta ei käynnistynyt kunnolla. Ongelma ilmeni rutiininomaisen huollon jälkeen tavallisessa korjaamossa. Juurikysymyksenä oli virheellinen avaimen ohjelmointi. Kun immobilisaattorijärjestelmä menettää synkronoinnin avaimen sirun kanssa, se estää moottorin käynnistymisen turvatoimenpiteenä. Pääoireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä kuvailet, lyhyitä käynnistysyrityksiä, joita seuraa välitön sammuminen. Tämä vaati jälleenmyyjätason diagnostiikkalaitteita ratkaistakseen. Immobilisaattorin ohitus ei ollut mahdollista vakiotyökaluilla. Heidän oli: Palautettava immobilisaattorijärjestelmä, Ohjelmoitava molemmat avaimet uudelleen, Tyhjennettävä vikakoodit, Varmistettava turvajärjestelmän toiminta Tämä oli ehdottomasti vakava korjaus, joka vaati erikoisosaamista. Tavallisissa korjaamoissa ei usein ole asianmukaisia laitteita näiden turvajärjestelmien käsittelyyn. Suosittelen vahvasti, että jälleenmyyjä tai sertifioitu VW-asiantuntija tarkistaa asian, koska immobilisaattorin virheellinen ohjelmointi voi johtaa pysyvään järjestelmävaurioon. Kaukotoiminen käynnistyskin lakkasi toimimasta, kunnes he ohjelmoivat kaiken uudelleen oikein. Ohjelmointivirheiden korjaamisen jälkeen kaikki järjestelmät palasivat normaaliin toimintaan ilman muita ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

romyschubert1 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta näkemyksestä Tiguanisi immobilisaattorivirheen korjaamisesta. Kuvailemasi oireet vastaavat täydellisesti omiani, erityisesti varoitusvalon käyttäytyminen ja käynnistysyritysten epäonnistuminen. Avaimen signaaliin liittyvä ongelma on hyvin looginen ottaen huomioon ajankohta kyseisen korjaamon käynnin jälkeen. Ennen kuin varaan ajan merkkiliikkeeseen, voisitko kertoa suunnilleen paljonko sytytysjärjestelmän korjaus maksoi sinulle? Olen myös utelias, onko sinulla ilmennyt muita siihen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Näyttää siltä, että merkkiliikkeen ohittaminen ja suoraan VW:n diagnostiikkatyökaluja omaavan ammattilaisen luokse meneminen on tässä tapauksessa oikea ratkaisu. Ei ole järkeä riskeerata immobilisaattorijärjestelmän vaurioitumista enempää.

(Käännetty kielestä Englanti)

ottokrause3

Kiitos, kun kysyit korjauskuluista. Korjaus oli itse asiassa varsin suoraviivainen eikä niin kallis kuin alun perin pelkäsin. Merkkiliike veloitti 45 € avaimen ohjelmoinnista ja immobilisaattorijärjestelmän nollauksesta. Avaimen ohjelmoinnin korjaamisen jälkeen immobilisaattorin vika on kadonnut kokonaan ja kauko-ohjauksella käynnistys toimii jälleen täydellisesti. Korjauksen jälkeisinä kuukausina ei ole ilmennyt muita ongelmia. Turvavalo toimii nyt normaalisti ja moottori käynnistyy luotettavasti joka kerta. Tämä vahvisti todellakin, että oikeanlaisten diagnostiikkalaitteiden omaavaan korjaamoon meneminen oli oikea ratkaisu. He hoitivat immobilisaattorin ohitusratkaisun ja avaimen signaalin palauttamisen nopeasti ja ammattimaisesti. Kokemuksestani tärkein asia on, että immobilisaattoriin liittyvät ongelmat on parasta jättää oikeilla työkaluilla varustettujen asiantuntijoiden hoidettavaksi, vaikka se tarkoittaisi hieman suurempia ennakkomaksuja. Se estää mahdollisia komplikaatioita, jotka voivat johtua virheellisistä ohjelmointiyrityksistä.

(Käännetty kielestä Englanti)

romyschubert1 (Kirjoittaja)

Päätin viedä Touaregini jälleenmyyjälle kuultuani kokemuksistasi. Käynti vahvisti täsmälleen sen, mitä ehdotit: kyseessä oli todellakin immobilisaattorin vika edellisestä epäilyttävästä korjaustyöstä. Varotusvalon ongelma vastasi täydellisesti kuvaustasi. Jälleenmyyjä havaitsi, että auton elektroniikka oli virheellisesti säädetty viimeisen huollon jälkeen. Heidän diagnostiikkalaitteensa näyttivät, että varashälytysjärjestelmä oli menettänyt avainten oikean tunnistuksen. Korjausprosessi oli nopea, noin 2 tuntia yhteensä. He laskuttivat 180 € immobilisaattorijärjestelmän täydellisestä nollauksesta ja uudelleenohjelmoinnista. Korjauksen jälkeen, kolme viikkoa sitten, auto on käynnistynyt täydellisesti joka kerta. Ei enää sammumisongelmia tai varoitusvaloja. Olen todella iloinen, että ohitin tavalliset korjaamot ja menin suoraan jollekulle, jolla on oikeat diagnostiikkatyökalut. Mielenrauha oli lisäkustannusten arvoinen. Kiitos vielä kerran siitä, että ohjasit minut oikeaan suuntaan tässä asiassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: