Carly Community
melinaflamme84
Touareg-hybridilämmittimen vika, venttiiliongelmia epäillään
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
melinaflamme84 (Kirjoittaja)
Kiitos, kun jaoit kokemuksesi. Oireesi vastaavat täsmälleen sitä, mitä minulla oli Touaregin kanssa. Automaattinen venttiilivika oli selvästi syyllinen myös minun tapauksessani, ja se aiheutti sekä lämmitysongelmia että virhekoodeja. Auton lämmitys toimii nyt täydellisesti korjauksen jälkeen, ja moottorin jäähdytysnesteen kierto palasi normaaliksi. Korjauksesta on kulunut noin 6 kuukautta ilman ongelmia. Haluaisitko jakaa, mikä oli sinun kokonaisremonttikustannuksesi? Minun laskuni vaikutti korkealta, mutta olen utelias, oliko se normaalia. Olen myös utelias, huomasitko muita jäähdytysjärjestelmän ongelmia sen jälkeen?
(Käännetty kielestä Englanti)
sophieflamme6
Sain Touaregini takaisin korjaamolta viime viikolla, kun he olivat löytäneet ja korjanneet vesiventtiilin ongelman. Kokonaisremontti maksoi 95 €, mikä kattoi viallisen kaapeliyhteenliitännän korjaamisen venttiiliin. Paljon halvempaa kuin alun perin pelkäsin, varsinkin verrattuna koko lämmönvaihtimen vaihtamiseen. Moottorin jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, lämmitys on tehokasta jopa tyhjäkäynnillä eikä virhekoodeja enää näy. Tämä korjaus oli paljon suoraviivaisempi kuin aiemmat ongelmani. Tarvittiin vain korjata venttiilin sähköinen yhteys eikä vaihtaa mitään pääkomponentteja. Jäähdytysjärjestelmään ei ole ilmaantunut muita ongelmia korjauksen jälkeen. Vakaa lämmöntuotto ja asianmukainen jäähdytysnesteen kierto vahvistavat, että venttiilin tukos oli ainoa ongelma. Säännölliset järjestelmä tarkastukset osoittavat, että kaikki toimii tarkoitetulla tavalla. Olen melko helpottunut, että se osoittautui yksinkertaiseksi sähköiseksi korjaukseksi eikä monimutkaisemmaksi lämmönvaihtimen vaihtamiseksi. Auton venttiili itsessään oli itse asiassa kunnossa, kunhan he entisöivät sen asianmukaisen virransyötön.
(Käännetty kielestä Englanti)
melinaflamme84 (Kirjoittaja)
Hienoa päästä päivittämään korjauskokemustani. Vaihdoin lopulta korjaamoa ja vein auton uuteen paikkaan, jossa auton venttiiliongelma diagnosoitiin heti. Loppusumma oli 780 €, ei todellakaan halpaa, mutta hintaan sisältyi koko jäähdytysnestejärjestelmän huuhtelu sekä vesiventtiilin vaihto. Moottorin jäähdytysnesteen kierto on ollut täydellinen korjauksen jälkeen. Ei enää heikkoa auton lämmitystä tai virhekoodeja. Venttiilin tukos osoittautui pahemmaksi kuin odotettiin, ja siellä oli joitakin roskakertymiä, jotka rajoittivat virtausta. Jälkikäteen ajateltuna olisin pitänyt tämän hoitaa aikaisemmin sen sijaan, että annoin vanhan mekaanikoni jättää todellisen ongelman huomaamatta. Uusi korjaamo näytti minulle vaurioituneet venttiilin osat ja selitti tarkasti, mikä aiheutti lämmitysvaikeuksia. Heidän perusteellinen diagnostiikkamenettelynsä teki valtavan eron. Ei ole ollut jäähdytysongelmia kolmeen kuukauteen korjauksen jälkeen. Lämmitys toimii nyt erinomaisesti jopa tyhjäkäynnillä. Se oli jokaisen sentin arvoista saada se kunnolla korjattua ja saada takaisin se mielenrauha autosta.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
sophieflamme6
Koin lähes identtisiä oireita vuoden 2019 Touareg eHybridissä. Heikko lämmöntuotto tyhjäkäynnillä ja vikakoodit viittasivat moottorin jäähdytysnesteen kierto-ongelmiin. Alustava diagnoosi vahvisti viallisen vesiventtiililiitännän. Venttiilin johtosarja oli heikentynyt aiheuttaen ajoittaisia sähköisiä yhteysongelmia. Tämä vaikutti sekä moottorin jäähdytysjärjestelmään että matkustamon lämmityksen suorituskykyyn. Korjaus sisälsi koko venttiilikokonaisuuden ja siihen liittyvän johtosarjan vaihdon. Vaikka korjaus ei ollut monimutkainen, komponenttien saavutettavuus vaati merkittävää työmäärää, koska useita moottoritilan komponentteja piti ensin poistaa. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska asianmukainen jäähdytysnesteen kierto on ratkaisevan tärkeää moottorin jäähdytyksen ja moottorin ylikuumenemisen estämisen kannalta. Vialliseksi käynyt venttiililiitäntä vaaransi myös muiden jäähdytysjärjestelmän komponenttien vaurioitumisen. Tärkeimmät oireet, jotka auttoivat diagnoosissa: Lämmityksen suorituskyky laski merkittävästi tyhjäkäynnillä, Epätasainen jäähdytysnesteen virtaus, Jäähdytysjärjestelmään liittyvät vikakoodit, Lämmitys parani korkeammilla kierroksilla. Kannattaa tarkistaa jäähdytysnesteen vuodot venttiilin ympäriltä ja testata venttiilin sähköinen yhteys. Oikea diagnoosi vaatii erikoislaitteita venttiilin toiminnan ja jäähdytysnesteen virtausnopeuksien testaamiseksi.
(Käännetty kielestä Englanti)