100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

lindafrost7

Touareg kylmäkäynnistyskorjaus: Polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ongelmat

Volkswagen Touaregini on vaikeuksia kylmäkäynnistyksen kanssa ja käy epätasaisesti muutaman ensimmäisen minuutin ajan. Moottori tasaantuu lopulta lämmetessään, mutta nämä vaikeat käynnistysongelmat pahenevat. Mekaanikko mainitsi mahdollisia polttoaineen ruiskutusongelmia, mutta veloitti paljon korjaamatta sitä. Onko kukaan käsitellyt vastaavia kylmäkäynnistysongelmia vuoden 2006 VW Touareginsa (bensiini, 41272 km) kanssa? Etsimme neuvoja ennen kuin kokeilemme toista korjaamoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Keskustelu keskittyy vuoden 2006 VW Touaregiin, jolla on kylmäkäynnistysongelmia ja karkeaa käyntiä, joka paranee moottorin lämmettyä. Ensimmäinen mekaanikko ehdotti polttoaineen ruiskutusongelmia, mutta ei ratkaissut ongelmaa. Toinen käyttäjä kertoi samanlaisesta kokemuksesta VW Passatilla, jossa hiilikertymät ja vialliset suuttimet tunnistettiin syyksi. Ratkaisuun kuului suuttimien puhdistus ja vaihto, mikä ratkaisi ongelman. Tämän neuvon mukaisesti alkuperäinen kommentoija löysi asiantuntijan, joka diagnosoi ja vaihtoi kaksi viallista suutinta, mikä johti sujuviin moottorin käynnistyksiin ja parannettuun suorituskykyyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

friedrichlorenz49

Koin täsmälleen saman kylmäkäynnistysongelman 2009 VW Passat 2.0T -autossani. Oireet vastasivat täydellisesti: karkea käynti kylmäkäynnistyksen aikana, joka parani lämmettyään. Juurikysymyksenä oli hiilikerrostumat ja vialliset polttoainesuuttimet, jotka vaikuttivat polttoaineen syöttöön. Oikea polttoainejärjestelmän diagnosointi paljasti, että kaksi suutinta eivät sumuttaneet polttoainetta oikein kylmäkäynnistyksen aikana. Polttoainekiskopaine oli myös epätasaista. Korjaus vaati: Polttoainesuuttimien täydellinen puhdistus ja testaus, kahden viallisen suuttimen vaihto, polttoainejärjestelmän painekoe, ohjainlaitteen mukautus korjauksen jälkeen. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska huono polttoaineensyöttö voi ajan mittaan vahingoittaa muita moottorin osia. Korjausten jälkeen kylmäkäynnistysongelmat hävisivät kokonaan ja moottori kävi tasaisesti käynnistyksestä lähtien. On syytä käyttää asiantuntijaa polttoainejärjestelmän asianmukaiseen diagnosointiin, koska yleismekaanikot saattavat joskus jättää huomaamatta taustalla olevat suutinongelmat. Kuvailemasi oireet viittaavat vahvasti samanlaisiin polttoaineensyöttöongelmiin, jotka tyypillisesti vaikuttavat näihin VW-moottoreihin.

(community_translated_from_language)

lindafrost7 (community.author)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Nämä oireet kuulostavat täsmälleen samanlaisilta kuin mitä minäkin kärsin. Luulen, että minun on löydettävä korjaamo, joka on erikoistunut VW-autojen polttoaineen ruiskutusjärjestelmän diagnostiikkaan. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut sujuvasti korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita polttoainejärjestelmän ongelmia ilmenevän? Touaregini vaikeat käynnistykset kylmillä aamuina ovat todella alkaneet ärsyttää. Olisi hienoa tietää, onko korjauksesi kestänyt hyvin ajan kuluessa.

(community_translated_from_language)

friedrichlorenz49

Halusin vain päivittää tilannetta: korjaus on tehty ja se ratkaisi täysin nuo turhauttavia kylmäkäynnistysongelmat. Asiantuntija diagnosoi viallisen kylmäkäynnistysinjektoriin, joka ei sumuttanut polttoainetta kunnolla käynnistyksen aikana, mikä vastasi keskusteluissamme ilmeneviä oireita. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 515 €, ja se sisälsi viallisen suutinkammion vaihdon. Polttoaineen syöttöongelman korjaamisen jälkeen moottori käynnistyy täydellisesti joka kerta, ei enää nykivää käyntiä tai vaikeita käynnistyksiä aamuin illoin. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä on toiminut moitteettomasti jo useita kuukausia. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmän asiantuntijan käyttäminen diagnosointiin teki kaiken eron. He löysivät nopeasti ongelman aiheuttaneen injektorin tarkasti sen sijaan, että olisivat tehneet yleistä huoltoa. Oikea korjaus osoittautui kustannustehokkaammaksi kuin jatkuva kamppailu epäluotettavien käynnistysten kanssa ja muiden komponenttien mahdollinen vaurioituminen. Jos oireesi vastaavat kokemuksiani, polttoainesuuttimien tarkastuttaminen jollakulla, joka todella tuntee nämä VW-järjestelmät, ratkaisee ongelman todennäköisesti lopullisesti.

(community_translated_from_language)

lindafrost7 (community.author)

Sain korjauksen viimein valmiiksi viime viikolla löydettyäni VW-polttoaineen ruiskutusjärjestelmiin erikoistuneen korjaamon. Diagnostiikkatestin mukaan kaksi suutinta olivat vialliset eivätkä suihkuttaneet kunnolla kylmäkäynnistyksen aikana. Kokonaishinta oli 680 € molempien suuttimien vaihdosta ja polttoainejärjestelmän puhdistuksesta. Onpa oikea diagnoosi tehnyt eroa! Moottori käynnistyy nyt välittömästi jopa kylminä aamuina, ei enää nykivää käyntiä tai lämmittelyä. Olisi pitänyt tehdä tämä kuukausia sitten sen sijaan, että tuhlasin rahaa siihen ensimmäiseen korjaamoon, joka ei pystynyt korjaamaan sitä. Asiantuntija näytti minulle vanhat suuttimet ja selitti, miten hiilikerrostumat estivät polttoaineen asianmukaisen sumuttamisen kylmäkäynnistyksen aikana. He tekivät myös täydellisen suutin testin korjauksen jälkeen varmistaakseen, että kaikki toimii oikein. Olen todella iloinen, että noudatin neuvoasi löytää joku, joka todella ymmärtää nämä VW-polttoainejärjestelmät. Auto kulkee paremmin kuin vuosiin.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TOUAREG