Touaregin ilmajousituksen vika aiheuttaa epätasaisen ajon

Koin melkein samanlaisen ongelman vuoden 2015 VW Phaetonissani. VAG-autojen kanssa kohtalaisesti kokemukseni omaavana luulin aluksi sen olevan koko korkeusanturijärjestelmä. Auton alustan varoitusvalot syttyivät yhtäkkiä, ja auto alkoi olla selvästi epätasaisesti. Kuorma-anturin lukemat olivat täysin vääriä, ja ohjausyksikössä oli virheitä. Korjaamo löysi varsinaisen syyllisen: korkeusanturiin kytketty viallinen ohjausvarsi, melko yleinen vika tässä järjestelmässä. Korjaus oli suoraviivainen, mutta vaati erikoistuneita diagnostiikkalaitteita. Kokonaiskustannus oli 110 € sisältäen osat ja työ. Alustan ongelma ratkesi kokonaan, ja ajovalojen suunta palasi normaaliksi, kun korkeusanturi sai jälleen oikeita lukemia. Jotta voisimme diagnosoida sinun tapauksesi tarkemmin, voisitko kertoa: * Nykyinen kilometrimäärä Touaregillasi? * Kehittyikö ongelma vähitellen vai yhtäkkiä? * Huomaatko ongelman pahenevan tietyissä sääolosuhteissa? * Onko alustasta kuulunut epätavallisia ääniä? * Mitä erityisiä vikakoodeja on tallennettu? Nämä tiedot auttavat selvittämään, vastaako ongelmasi kokemustani vai onko alustajärjestelmässä muita osia, jotka tarvitsevat huomioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi korkeusanturin ongelmasta. Minun Touaregillani oli juuri viimeisin huolto 114779 km:ssä, ja olen helpottunut kuullessani, että tämä saattaa olla suoraviivainen korjaus. Ajonkorkeusongelmat ilmenivät melko yhtäkkiä syvän kuopan jälkeen. Auton jousitus tuntuu erityisen epävakaiselta kaarreajossa, ja korkeudensäätöanturi vaikuttaa epävakaimmalta kylmäkäynnistyksen aikana. Etuosa on noin 3 cm normaalia alempana. Oikean etukulman suunnalta kuuluu lievää pörinää pysäköitynä. Vikakoodit viittaavat etukorkeudensäätöantureiden epätodennäköisiin signaaleihin, mikä viittaa siihen, että ohjausvarren liitos voisi todellakin olla syyllinen, samoin kuin sinun tapauksessasi. Ennen huoltokäynnin varaamista, suosittelisitko tarkistamaan, ovatko anturin liitokset näkyvästi vaurioituneet? 110 € vaikuttaa järkevältä, jos se korjaa korkeudensäätöjärjestelmän kokonaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätietoista Touaregistasi. Kuvailemasi oireet, erityisesti vihellysääni ja 3 cm:n korkeusero, viittaavat vahvasti korkeusanturijärjestelmän ongelmaan ja mahdollisesti pieneen ilmavuodon. Tasoitusanturin vipujen tarkistaminen kannattaa ehdottomasti tehdä ennen korjaamolle menoa. Tarkista, ovatko korkeusantureihin kytketyt ohjausvarret taipuneita tai löysiä. Nämä osat ovat yleensä mustaa muovia ja niiden pitäisi liikkua vapaasti, kun painat autoa ylös tai alas. Minun tapauksessani, kun vaurioitunut ohjausvarsi oli löydetty, oli selvää, että kuopan aiheuttama isku oli saanut korkeusanturin lukemaan ajokorkeuden väärin. Ilmajousitusjärjestelmä yritti sitten korjata virheellisesti, mikä johti epätasaiseen asentoon ja virhekoodeihin. Korjauskustannukset voivat olla hieman korkeammat kuin minun korjaukseni, koska autossasi on kehittyneemmät ilmajousitusosat. Oikea diagnoosi paljastaa, onko korkeussäätöjärjestelmässä muita ongelmia pelkän anturijärjestelmän lisäksi. Vihellysäänen perusteella pyydä korjaamoa tarkistamaan myös ilmalinjat etuoikean tasoitusanturin läheltä. Joskus iskuvaurio voi vaikuttaa sekä anturiin että lähellä oleviin jousituskomponentteihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mittarilukemani oli 114779 km viimeisellä huollossa, ja yksityiskohtainen vastauksesi antaa minulle toivoa, että tämä saattaa olla helpompi korjata kuin odotin. Korkeusongelmat alkoivat heti sen jälkeen, kun ajoin pahassa kuopassa. Auton jousitus tuntuu erityisen epävakaiselta mutkissa, ja tasoitusanturi oikkuilee eniten kylmäkäynnistyksen aikana. Etuosa on noin 3 cm alempana kuin sen pitäisi olla. Kuulen heikon suhinan oikean etukulman suunnalta pysäköidynä. Ohjausyksikkö näyttää vikakoodeja, jotka viittaavat etutason antureista tuleviin epäjohdonmukaisiin signaaleihin, mikä vastaa sitä, mitä koit itse ohjaustangon ongelman kanssa. Korkeudensäätöjärjestelmän ongelmat ovat huolestuttavia, mutta 110 € kuulostaa kohtuulliselta hinnalta, jos se ratkaisee kaiken. Tarkistan anturien kytkentöjen näkyvät vauriot ennen ajanvarauksen tekemistä. Jousitus tarvitsee ehdottomasti ammattimaista huoltoa pian, epätasainen korkeus tekee autosta epävarman ja haluan estää lisävahinkoja ilmajousituksen komponenteille. Kannattaisiko kuvata video korkeusanturin käyttäytymisestä kylmäkäynnistyksen aikana näytettäväksi korjaamolle? Näyttää siltä, että tasoitusjärjestelmä toimii epävakkaimmin silloin.

(Käännetty kielestä Englanti)