100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

MBenzFan

Toyota Auris 2007:n ongelmat: nykiminen, moottorin epätasainen käynti, heikentynyt suorituskyky, lisääntynyt polttoaineenkulutus ja metallilastuja öljyssä.

Hei ihmiset, vuoden 2007 Toyota Auris, jossa on bensiinimoottori, on aiheuttanut viime aikoina melko paljon ongelmia. Olen huomannut sellaisia asioita kuin usein toistuvaa nykimistä kiihdytettäessä, moottorin käynti on kuoppaista, moottorin teho laskee ja kaiken lisäksi polttoaineen kulutus näyttää kasvaneen. Lisäksi on havaittavissa ääniä, jotka kuulostavat väärin säädetyiltä venttiileiltä, ja öljyssä on jopa metallilastuja. Myös moottorin tarkastusvalo palaa. Epäilen, että nokka-akselin säätö voisi olla ongelmana. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia kokemuksia tästä ongelmasta ja voitteko auttaa minua vinkillä? Minua kiinnostaisi erityisesti tietää, miten ongelmanne ratkaistiin korjaamolla. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2007 Toyota Aurisissa on ilmennyt ongelmia, kuten nykimistä kiihdyttäessä, epätasaista moottorin käyntiä, heikentynyttä suorituskykyä, lisääntynyttä polttoaineenkulutusta ja metallisilppuja öljyssä. Vikavalo on myös päällä. Oletettu syy on nokka-akselin säätöön liittyvä ongelma, mahdollisesti venttiilimekanismiin liittyvä. Samanlainen ongelma samankaltaisessa mallissa ratkaistiin korjaamalla venttiilimekanismi, mikä paransi auton suorituskykyä. Ehdotettu ratkaisu on tarkastuttaa ja tarvittaessa korjauttaa venttiilimekanismi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

JakoB

Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2005 Toyota Corollassa, joka on sukupolven verran vanhempi, mutta niin sanotusti Auriksen veli. En ole autoasiantuntija, mutta minulla on jonkin verran kokemusta autoista ja niiden vaivoista. Korjaamoni tarkisti aikanaan venttiilimekanismin ja totesi, että se oli sisäänajettu/viallinen. Tämän seurauksena moottorissani ilmeni samankaltaisia oireita kuin sinun Auriksessasi. Itse korjaus maksoi minulle 405,0 euroa, mikä aluksi järkytti minua, mutta olin iloinen, että ongelma saatiin korjattua sen jälkeen ja auto kulki taas moitteettomasti. Olisi hyödyllistä, jos voisit kertoa hieman tarkempia tietoja autostasi, esim. tarkan mallin ja niin edelleen. Näin voidaan myös selvittää, mikä tarkalleen ottaen voisi olla syy ja mitkä korjausvaihtoehdot ovat sopivia. Toivottavasti tämä auttaa sinua hieman.

(community_translated_from_language)

MBenzFan (community.author)

Hei, kiitos nopeasta vastauksestasi! Auriksellani on nyt melko tarkkaan 178283 km ajettu, viimeisin huolto oli noin 5000 km sitten. Tarkka mallityyppi on 1.6 V-matic 124 hv, jos se kiinnostaa. Kommenttisi venttiilimekanismista voisi osua oikeaan, tuo kuulostaa aika pitkälti samalta kuin oireet, joita minulla on tällä hetkellä. Käyn korjaamolla tarkistuttamassa sen. 405 euroa on paljon rahaa, mutta jos se ratkaisee ongelman, se olisi sen arvoista. Valitettavasti autojen kanssa on vain kaksi vakiotilannetta: joko köyhtyy ennen korjausta tai jos ei tee mitään, jää tien päälle. On siis parempi valita kahdesta pahasta pienempi! Kiitos vielä kerran vinkistä, kerron mitä tutkimuksesta tulee.

(community_translated_from_language)

JakoB

Ei hätää, autan aina mielelläni! Yksityiskohtaiset tietosi auttavat. Kun ajokilometrejä on noin paljon ja kyseessä on tämä malli, voi hyvinkin olla, että ongelma on venttiilimekanismissa. Ymmärrän hyvin, että sen korjaaminen ei ole ihan halpaa. Mutta kuten sanoit, on parempi sijoittaa paljon rahaa kerran ja ajaa sitten taas huoletta. Itse maksoin korjauksesta 405 euroa, mutta sen jälkeen pääsin hyvällä omallatunnolla takaisin tien päälle. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä Auriksestasi tulee ulos ja oliko se todella venttiilimekanismi. Onnea korjaukseen!

(community_translated_from_language)

MBenzFan (community.author)

Hei, kiitos hyvistä toiveista! Teen sen varmasti, pidän sinut ajan tasalla korjauksesta. Toivotaan, että kyse on tosiaan venttiilimekanismista eikä jostain muusta. Mutta kuten sanoit, joskus on vain pureuduttava siihen ja käytettävä hieman enemmän rahaa. Parempi se kuin joutua kadulle myöhemmin. Nähdään sitten ja kiitos vielä kerran avusta!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

AURIS