100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

TobiSpeedster

Toyota Auris 2016:n ongelmat: Mustaa savua, tehon menetys ja kovaääninen pakokaasu - vika dieselhiukkassuodattimessa?

Hei kaverit, minulla on ongelmia Toyota Aurikseni kanssa (rakennettu vuonna 2016, diesel). Viime aikoina on tullut mustaa savua kiihdyttäessä ja moottorin tarkastusvalo ilmoittaa, että jotain on vialla. Myös teho on tuntuvasti vähentynyt ja pakokaasu haisee voimakkaasti ja on kovaääninen. Epäilen vikaa dieselhiukkassuodattimessa, mutta en ole varma. Onko kenelläkään muulla ollut tällaisia ongelmia ja osaako kertoa, miten asia ratkaistiin korjaamolla? Olen avoin kaikille neuvoille. Suuret kiitokset jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2016 Toyota Auris -diesel kärsii mustasta savusta, tehon menetyksestä ja kovasta pakoputken äänestä, ja epäillään dieselhiukkassuodattimen (DPF) vikaa. Oireet viittaavat mahdollisesti viallisen DPF:n, joka voi ilmetä noin 120 000 km:n kohdalla, riippuen ajotyylistä ja regenerointitiheydestä. Ehdotettu ratkaisu on DPF:n tarkastus ja mahdollinen vaihto korjaamolla suorituskyvyn palauttamiseksi ja lisävaurioiden estämiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

HeinzFahrer

Hei, en ole autoalan asiantuntija, mutta minulla on ollut samankaltaisia kokemuksia Toyota Yaris -autostani (rakennettu vuonna 2014, diesel). Ongelmana oli myös viallinen dieselhiukkassuodatin (DPF sisäisesti viallinen). Vein auton korjaamolle, koska minulla on vähän kokemusta autojen korjauksista. He vaihtoivat DPF:n ja valitettavasti se maksoi 1550 euroa. Se on taas kuin uusi ja toimii täydellisesti. Jotta voisin antaa lisätietoja, olisi hyödyllistä, jos voisit kertoa minulle enemmän ajoneuvostasi, erityisesti ajokilometrit ja viimeisimmän huollon. Toivottavasti tämä auttaa sinua!

(community_translated_from_language)

TobiSpeedster (community.author)

Hei, kiitos nopeasta vastauksesta! Auriksellani on ajettu 127516 KM ja viimeinen huolto on tehty noin 10000 KM sitten. Noudatan neuvoasi ja vien auton korjaamolle DPF:n tarkistettavaksi. 1550 euroa on paljon rahaa, mutta jos se ratkaisee ongelman, se lienee sen arvoista. Kiitos vielä kerran avusta!

(community_translated_from_language)

HeinzFahrer

Hei, ei hätää, olen iloinen, että voin auttaa sinua kokemuksellani. Kilometrimäärä vastaa hiukkassuodattimen käyttöikää. Ne voivat yleensä kestää jopa 120000 km, mutta se riippuu siitä, kuinka usein regenerointi tehdään ja miten autolla ajetaan. Pitkällä aikavälillä on todennäköisesti parasta vaihtaa hiukkassuodatin, jotta vältetään lisävahingot tai suorituskyvyn heikkeneminen. Onnea korjaamolle ja toivottavasti kyse ei ole mistään vakavammasta! Kerro meille, mitä mekaanikko sanoo. Turvallista matkaa!

(community_translated_from_language)

TobiSpeedster (community.author)

Hei, kiitos arvokkaista neuvoista. On järkevää, että hiukkassuodatin on saattanut olla elinkaarensa lopussa. Pidän teidät ehdottomasti ajan tasalla ja toivon myös, ettei kyse ole mistään vakavammasta. Olen nyt hieman rauhoittunut. Kiitos vielä kerran avusta, todella ystävällistä sinulta! Nähdään pian!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

AURIS