100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

TobiM

Toyota Auris Diesel 2010: Tehon menetys, moottorin valvontavalo, pakokaasun haju ja hiukkassuodattimen regeneroinnin ongelmat.

Hei ihmiset, Toyota Auris Diesel vuodelta 2010 kärsii oudoista ongelmista. Autosta häviää teho, moottorin tarkastusvalo palaa, pakokaasujen haju on voimakas ja pakoputkesta tulee mustaa savua kiihdytettäessä. Lisäksi hiukkassuodattimen regenerointi ei tunnu enää toimivan. Epäilen, että syynä voi olla dieselhiukkassuodattimen voimakas kuormitus. Onko kenelläkään teistä ollut vastaavia kokemuksia ja voisitteko antaa vinkkejä vianmääritykseen? Miten saitte ongelman korjattua korjaamollanne? Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Saksa)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2010 Toyota Auris -diesel kärsii tehon menetyksestä, moottorin vikavalo palaa, pakokaasut haisevat ja DPF-suodattimen regenerointiin liittyy ongelmia. Epäiltynä syynä on pahasti tukossa oleva dieselhiukkassuodatin (DPF). Mahdollisina ratkaisuina ehdotetaan ajamista moottoritiellä korkeilla nopeuksilla suodattimen puhdistamiseksi ja dieseladditiivin käyttöä. Jos nämä menetelmät epäonnistuvat, kallis korjaus saattaa olla välttämätön.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

DKoenig

Hei, minulla on ollut samanlaisia ongelmia vuoden 2008 Toyota Avensiksen kanssa, joka on saman merkin eri malli. Kuvailisin kokemustani autoista vähäiseksi, joten en ole asiantuntija tässä asiassa. Kun huomasin tällaiset ongelmat, vein auton suoraan korjaamolle. He totesivat, että DPF (dieselhiukkassuodatin) oli sisäisesti viallinen, mikä aiheutti ongelman. Korjaus maksoi minulle noin 1550 euroa. Sinun tapauksessasi on vaikea antaa tarkkoja neuvoja ilman tarkempia tietoja autosta. Milloin vaihdoit viimeksi öljyn? Kuinka usein ajat kaupunkiliikenteessä (lyhyitä matkoja)? Tällaiset tiedot voisivat auttaa minua antamaan lisäehdotuksia. Onnea matkaan!

(community_translated_from_language)

TobiM (community.author)

Hei, kiitos palautteestasi. En halunnut kuulla juuri tuota, mutta on hyvä tietää. Kilometrilukemani on 118816 KM ja viimeisin huolto oli noin 10000 KM sitten. Ajan paljon kaupungissa, mutta myös pitkiä matkoja moottoritiellä. Yritän nyt saada ongelman kuriin halvemmilla menetelmillä. Jos se ei onnistu, joudun luultavasti puremaan luuhun ja hyväksymään kalliin korjauksen. Hyvää päivänjatkoa!

(community_translated_from_language)

DKoenig

Hei, ymmärrän täysin, että tämä ei ollut haluamasi viesti. Tällä kilometrimäärällä on hyvin mahdollista, että hiukkassuodatin on tullut käyttöikänsä päähän. Kaupunki- ja moottoritieajon sekoitus ei ole DPF:lle helppoa. Ennen kuin ryhdyt kalliiseen korjaukseen, voisit kuitenkin kokeilla ajaa pidemmän moottoritieosuuden suurella nopeudella. Tämä voi joskus auttaa puhdistamaan suodatinta hieman. Myös dieselöljyyn lisätyn lisäaineen käyttö voi joskus auttaa. Näiden menetelmien kokeileminen ei maksa liikaa ja saattaa mahdollisesti ratkaista ongelman. Toivottavasti tämä auttaa hieman ja ongelmat poistuvat pian! Kaikkea hyvää sen kanssa!

(community_translated_from_language)

TobiM (community.author)

Hei, kiitos vielä kerran lisäehdotuksista! Yritän ehdottomasti ensin ratkaista ongelman halvemmalla ennen kuin harkitsen kallista korjausta. Pidemmällä aikavälillä aion harkita, onko diesel todella paras vaihtoehto ajotyylilleni. Kiitos vielä kerran avusta ja kärsivällisistä selityksistä. Kaikkea hyvää ja hyvää päivänjatkoa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

AURIS