marcolorenz4

Toyota iQ:n automaattivaihteiston ongelma

Hei, tässä repin hiuksiani päästä! Vuoden 2010 Toyota iQ:ni (bensiinimoottori) aiheuttaa minulle suuria murheita. Mittarissa on 123 179 km. Periaatteessa se ei joskus käynnisty, ja moottorin merkkivalo palaa jatkuvasti. Outointa on, että se näyttää liittyvän automaattivaihteiston pysäköintiasentoon. Joskus on kuin auto ei edes tietäisi olevansa parkissa! Olen myös huomannut, että vaihteisto luistaa hieman, vaihdot tuntuvat joskus todella karkeilta. Skannasin sen ja se heittää kaikenlaisia vaihteistoon liittyviä vikakoodeja. Epäilen, että ohjausyksikkö on syyllinen. Onko kellään muulla ollut samanlaisia ongelmia iQ:nsa tai jonkun muun pienen auton kanssa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2010 Toyota iQ (123 179 km) kärsii ajoittain käynnistysongelmista ja jatkuvasta moottorin vikavaloista, jotka näyttävät liittyvän automaattivaihteiston pysäköintiasentoon. Auto ei joskus tunnista olevansa pysäköintiasennossa, ja vaihteisto lipsuu toisinaan vaihdettaessa karkeasti. Virhekoodit viittaavat vaihteistoon liittyviin ongelmiin, mikä herätti epäilyn viallisesta ohjausyksiköstä. Ongelma ratkaistiin vaihtamalla viallinen vaihteiston ohjausyksikkö, mikä palautti auton toiminnallisuuden.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Renault Clioni kanssa, vaikka se olikin manuaali. Välillä käynnistysongelmia, moottorin merkkivalo... Se teki minut hulluksi! Ongelma oli viallinen anturi itse vaihteistossa. Auto ei tiennyt millä vaihteella se oli, joten se ei joskus sallinut moottorin käynnistymistä, varsinkin vapaalla. Oletko tarkistanut vaihteiston anturit? Ehkä joku niistä lähettää virheellistä tietoa ohjausyksikölle, mikä aiheuttaa kaikki kuvaamasi ongelmat.

(community_translated_from_language)

Kiitos vinkistä! Mikä anturi se tarkalleen ottaen oli Cliossasi? Ja missä se sijaitsee vaihteistossa? Olen katsonut joitain kaavioita, mutta en ole varma, mikä liittyisi pysäköintiasentoon. Onko se vaikea vaihtaa? Tarvitaanko erikoistyökaluja?

(community_translated_from_language)

Valitettavasti en muista tarkkaa anturia Cliossa. Siitä on jo jonkin aikaa, ja korjaamo hoiti sen. Kuvaus ja vikakoodit huomioon ottaen kuulostaa todellakin siltä, että kyseessä on viallinen vaihteistoanturi tai itse ohjausyksikkö. Oireet ja automaattivaihteiston kanssa pelleilyn mahdolliset kustannukset huomioon ottaen suosittelisin viemään sen luotettavaan korjaamoon. Heillä on työkalut ja asiantuntemus ongelman asianmukaiseen diagnosointiin ja korjaamiseen.

(community_translated_from_language)

Kävi ilmi, että olit oikeassa, se oli vaihteiston ohjausyksikkö! Korjaamo vahvisti, että se oli viallinen, kuten olimme epäilleet. He vaihtoivat sen, ja nyt auto toimii kuin uusi. Maksoi noin 1000 €, mikä kirpaisee, mutta ainakin se on korjattu. Kiitos, että osoitit minulle oikean suunnan. Kokemuksesi Cliosta auttoi paljon!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model