100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

emil_fire1

TPMS ABS ja ohjausongelmat

Minulla on toistuva ongelma vuoden 2007 Ford Maverickissani, jossa on bensiinimoottori ja 161642 kilometriä. TPMS-varoitusvalo syttyy ajoittain, ja ABS-valo syttyy ajoittain. Olen myös huomannut ohjauspyörän tärinää ja ohjausvastuksen lisääntymistä, mikä saattaa viitata ohjaustehostimen toimintahäiriöön. Olen tarkistanut rengaspaineet manuaalisesti, ja ne näyttävät olevan kunnossa. Voisiko viallinen anturi aiheuttaa nämä hälytykset?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

oskardavis99

Minulla oli samanlaisia ​​ongelmia Maverickini kanssa, vaikka en tarkistanut rengaspaineita manuaalisesti. Näiden autojen rengaspaineen valvontajärjestelmä on hieman liian monimutkainen. Jos yksi kieli on epävireessä, koko orkesteri kuulostaa huonolta. Oletko varma, että kaikki renkaasi on pumpattu täsmälleen samaan paineeseen? Jo pieni poikkeama voi laukaista järjestelmän. Oletko myös harkinnut, että anturit itse voisivat olla syyllisiä? Ne toimivat akulla ja voivat lähettää epätarkkoja signaaleja alhaisen tehon vuoksi näin monen vuoden jälkeen. Tarkistitko myös vararenkaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

emil_fire1 (Kirjoittaja)

Kiitos. En tarkistanut vararengasta, ja teen sen välittömästi. Renkaiden paineiden osalta, vaikka varmistin, että ne olivat suositellulla alueella, en tarkistanut tarkasti, että ne olisivat identtisiä kaikissa neljässä renkaassa. Voisivatko tällaiset pienet vaihtelut todella aiheuttaa tällaisen näennäisesti toisiinsa liittymättömien oireiden sarjan, mukaan lukien ABS- ja ohjaustehostimen poikkeavuudet?

(Käännetty kielestä Englanti)

oskardavis99

Kokemukseni mukaan kyllä, se voi olla, erityisesti tuo ABS-valo. Järjestelmä on yllättävän herkkä. Kuitenkin ottaen huomioon Maverickisi ikä ja kuvaamasi lisäoireet, erityisesti ohjausongelmat ja ABS-valo, voi olla järkevää antaa asiantuntijan diagnosoida järjestelmä. Vaikka rengaspaine, tai pikemminkin venttiili renkaassa, voi todellakin olla ensisijainen laukaisija, voi olla taustalla olevia ongelmia, jotka pahentavat ongelmaa. Muistelen, että se oli venttiili yhdessä renkaistani. Se oli viallinen!

(Käännetty kielestä Englanti)

emil_fire1 (Kirjoittaja)

Arvostan näkemyksiäsi. Kokemuksesi ja suositustesi perusteella varaan ajan pätevälle mekaanikolle, joka tekee perusteellisen diagnoosin rengaspaineen valvontajärjestelmästä ja siihen liittyvistä komponenteista. Vaikuttaa siltä, että viallinen rengasventtiili oli todellakin ongelman lähde. Kokonaiskustannukset diagnoosista ja korjauksesta, mukaan lukien viallisen venttiilin vaihto ja TPMS:n uudelleenkalibrointi, olivat 280 €. Kiitos vielä kerran.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: