100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

majawilliams5

Trafic-ilmanottoilman lämpötila-anturin ongelma

Hei, minulla on vuoden 2018 Renault Trafic diesel, jolla on ajettu noin 92 000 km. Äskettäin moottorin merkkivalo syttyi ja moottorin teho vaikuttaa alentuneelta. Huomasin myös, että se käy hieman epätasaisesti. Käytin diagnostiikkatyökalua ja se näyttää virheen, joka liittyy imuilman lämpötila-anturiin. Voisiko viallinen anturi todella aiheuttaa nämä ongelmat?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2018 Renault Trafic -dieselissä on moottorin vikavalo, teho on alentunut ja käynti on epätasainen. Diagnostiikkatyökalu osoittaa ongelman imuilman lämpötila-anturilla (IAT). Viallinen IAT-anturi voi aiheuttaa näitä ongelmia antamalla virheellistä tietoa moottorin ohjausyksikölle (ECU), mikä johtaa virheelliseen polttoaineseokseen ja sytytyksen ajoitukseen. Suositeltu ratkaisu on anturin tarkastus ja mahdollinen vaihto ammattitaitoisessa korjaamossa oikean diagnoosin ja korjauksen varmistamiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

guenter_wagner86

Kyllä, kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Opel Astrani kanssa, myös diesel. Moottorin vikavalo, teho alentunut, koko paketti. Vikakoodi viittasi samaan asiaan - imuilman lämpötila-anturiin. Anturi kertoo ECU:lle (Engine Control Unit, auton tietokone) kuinka lämmintä ilmaa moottoriin menee, ja ECU säätää polttoaineseosta ja ajoitusta sen mukaisesti. Jos anturi on viallinen, ECU saa huonoa dataa ja sotkee asioita.

(community_translated_from_language)

majawilliams5 (community.author)

Kiitos tiedosta. Joten, jos ECU saa virheellisiä tietoja anturilta, voisiko se selittää epätasaisen käynnin ja alentuneen tehon, vai voisiko se olla jotain aivan muuta? Onko olemassa tapa testata anturi ilman, että se vain vaihdetaan?

(community_translated_from_language)

guenter_wagner86

Ehdottomasti, huonot anturitiedot voivat sotkea moottorisi suorituskykyä isosti. ECU menee todennäköisesti eräänlaiseen 'turvatilaan', kun se havaitsee viallisen lukeman, rajoittaen tehoa moottorin suojaamiseksi. Anturin testaaminen itse voi olla hankalaa ilman oikeita työkaluja. Rehellisesti sanottuna, uuden anturin kustannuksilla ja mahdollisuudella sotkea jotain muuta, veisin sen vain korjaamoon. He voivat vahvistaa diagnoosin ja vaihtaa sen kunnolla. Se on todennäköisesti IAT-anturi ja voit vaihtaa sen. Se maksoi minulle noin 155 € sis. työn ja osan.

(community_translated_from_language)

majawilliams5 (community.author)

Selvä juttu, kiitos neuvoista. Olin arvannutkin. Ajan varaan korjaamolle tarkastettavaksi ja anturin vaihtoon. Toivottavasti se korjaa kaiken. Ilmoitan tuloksen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

TRAFIC