Transitin sähköisen ohjaustehostimen vika

Vaikka se ei ole Ford, minulla oli samanlainen kokemus vuoden 2018 Opel Insignian kanssa. Kuvaamasi oireet – ohjaus tärisee, epämääräinen käsittely ja virheilmoitukset – ovat melko tuttuja. Minun tapauksessani se osoittautui vialliseksi sähköiseksi ohjausvaihteeksi. Ohjausvaihde muuntaa ohjauspyörän pyörimisliikkeen lineaariksi, joka kääntää pyörät. Viallinen vaihde voi todellakin aiheuttaa näitä ongelmia. Tarkistitko paineletkun tai ohjauspumpun?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos jakamisesta. Koska Transitini on sähköauto, siinä ei ole perinteistä paineletkua tai ohjauspumppua, koska se käyttää sähköistä ohjaustehostinjärjestelmää. Voisitko tarkentaa, miten sähköinen ohjausvaihde hajosi Opelissasi? Oliko ongelman paikallistamisessa auttaneita erityisiä diagnostisia vaiheita?

(Käännetty kielestä Englanti)

Aha, ymmärrän eron sähköjärjestelmään. Pahoittelut vanhentuneesta analogiasta. Insigniassani korjaamo epäili aluksi ohjelmistovirhettä, mutta useiden nollausten jälkeen ongelma jatkui. Lopulta he tarkastivat fyysisesti ohjausvaihteen ja löysivät sisäistä kulumista, joka aiheutti epäsäännöllistä käyttäytymistä. He tarkistivat myös kaikki ohjausvaihteen sähköliitännät. Ottaen huomioon vikakoodisi ja oireet, on suositeltavaa tarkastaa perusteellisesti sähköinen ohjausvaihde ja sen liitännät. Mainitsit mahdollisen viallisen kaapelin tai pistokeliitännän; se on hyvä lähtökohta. Jos et pysty itse diagnosoimaan perimmäistä syytä, suosittelen viemään auton korjaamoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan, että vahvistit epäilyni. Vein sen korjaamolle ja se olikin viallinen pistokeliitäntä, joka liittyi ohjausjärjestelmään. Korjaus maksoi 95€, olen vain iloinen, ettei minun tarvinnut vaihtaa koko ohjausjärjestelmää. Kiitos vielä kerran avustasi!

(Käännetty kielestä Englanti)