Trax Security System Dead: Hälytysohjauksen korjausopas

Minulla oli sama turvahälytysongelma vuoden 2011 Chevy Cruzessa viime kuussa. Hälytyksen ohjausmoduulin sähkökatko aiheutti järjestelmän täydellisen sammumisen. Mekaanikko löysi syöpyneitä johdotusliitäntöjä ja vikaantuneen hälytysjärjestelmän vara-akun. Korjaus sisälsi: Se oli vakava korjaus, koska auton hälytysjärjestelmä on sidottu moottorin ajonestolaitteeseen. Ilman sen korjaamista on vaarana epätavalliset käynnistymättömyydet ja mahdolliset turvalukitukset. Tärkeimmät indikaattorit se tarvitsee korjausta: Auto kieltäytyy tunnistamasta avaimenperää, Merkkivalot lakkaavat vilkkumasta lukittaessa, Epätavallisia akun tyhjenemisongelmia, Turvavalo pysyy kojelaudassa Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, nämä ongelmat yleensä pahenevat ja voivat jättää sinut pulaan, jos ajonestolaite aktivoituu. Sertifioidun jälleenmyyjän pitäisi pystyä diagnosoimaan tarkat vikakoodit.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että kerroit nämä yksityiskohdat. Sama tapahtui Traxilleni, hälytysanturi meni sekaisin ja laukaisi jatkuvasti vääriä hälytyksiä, kunnes koko järjestelmä kuoli. Korjasin sen sertifioidussa korjaamossa, koska hälytysjärjestelmä on melko monimutkainen ja sidottu kriittisiin toimintoihin. Ihmettelen vain, mitkä olivat lopulliset korjauskustannukset? Päädyin maksamaan omastani melko paljon ja olin utelias vertailemaan. Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Joskus nämä sähköiset vikoja voivat tulla takaisin, jos taustalla on jokin ongelma, jota ei ole havaittu.

(community_translated_from_language)

Sain korjauksen tehtyä ja se toimii nyt täydellisesti, eikä yhtään väärää hälytystä tai akkuongelmaa sen jälkeen. Kokonaiskustannukset olivat 45 €, kun hälytysjärjestelmä koodattiin uudelleen asianmukaista optista lukitusta varten. Paljon halvempi kuin odotettiin, koska osoittautui, että kyseessä oli vain ohjelmointiongelma eikä laitteistovika. Hälyttimen ohjausmoduuli on nyt synkronoitu oikein ajonestolaitteen kanssa, ja vilkut vilkkuvat oikein lukituksen lukituksessa ja lukituksen avauksessa. Olen todella iloinen, etten tarvinnut koko järjestelmän vaihtoa, kuten joissakin tapauksissa. Sertifioitu liike teki diagnoosin ja korjauksen nopeasti, ja kannattaa ehdottomasti mennä jonkun sellaisen luo, joka tuntee nämä turvajärjestelmät hyvin. Kuulostaa siltä, että sinulla oli monimutkaisempi ongelma anturiasetuksessasi. Nämä integroidut hälytysjärjestelmät voivat tulla kalliiksi, kun useita komponentteja on vaihdettava, mutta ainakin kun ne korjataan oikein, ne pysyvät yleensä kunnossa.

(community_translated_from_language)

Sain vihdoin kaiken kuntoon autoni turvajärjestelmän kanssa, ja ajattelin kertoa, miten se meni. Vein sen sertifioituun korjaamoon, kun hälytysanturi oli toiminut väärin. Mekaanikko totesi, että koko hälytyksen ohjausmoduuli oli kärähtänyt, ja lisäksi johdot olivat vaurioituneet, mikä aiheutti vääriä laukaisuja. Kokonaislasku oli noin 780 euroa, mikä ei todellakaan ole halpaa, mutta heidän oli vaihdettava moduuli, johdotettava osia turvajärjestelmästä uudelleen ja ohjelmoitava kaikki uudelleen toimimaan ajonestolaitteen kanssa. Auto on toiminut moitteettomasti jo kolme viikkoa, eikä enää ole epätavallisia hälytyksiä tai käynnistysongelmia. Toivon todella, että olisin hoitanut asian aikaisemmin sen sijaan, että olisin toivonut sen korjautuvan itsestään. Autohälytin on nyt synkronoitu oikein, valot vilkkuvat oikein lukittaessa, ja avaimenperä toimii täydellisesti. Joskus on kai vain pureuduttava asiaan ja saatava nämä asiat korjattua oikein.

(community_translated_from_language)