Carly Community
michaelshadow1
Typenoksidianturi ongelma ja pakokaasuvuoto
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
michaelshadow1 (Kirjoittaja)
Kiitos näkemyksestä. Tarkastin liittimen visuaalisesti, ja se näyttää hyvältä, ei ilmeistä korroosiota. Pakoputken osalta voin ehdottomasti haistaa sen, joten olen melko varma, että kyseessä on vuoto eikä vain kondenssivesi. Onko sinulla ideoita, mitä muuta voisi olla meneillään? Onnistuitko korjaamaan ongelman Volvossasi?
(Käännetty kielestä Englanti)
sebastianblade7
Kyllä, pakokaasuvuoto voi monimutkaistaa asioita. Volvossani liitin näytti myös hyvältä, mutta mekaanikko löysi pienen halkeaman johdon eristeestä. Sain epäsäännöllisiä lukemia typenoksidianturilta, mikä käynnisti moottorin merkkivalon. Jos haistat pakokaasua, sinun pitäisi viedä se korjaamoon mahdollisimman pian. Sen minä tein Volvolleni.
(Käännetty kielestä Englanti)
michaelshadow1 (Kirjoittaja)
Ymmärsin, arvostan vahvistusta. Vien sen korjaamoon. Kiinnostuneille, lasku oli 95 €. Se osoittautui kaapeliksi, kuten alun perin odotettiin.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
sebastianblade7
Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Volvoni kanssa. Moottorin vikavalo syttyi, ja vikakoodi viittasi myös päästöanturiin. Minun tapauksessani se oli kuitenkin dieselmoottorissa, ei bensiinissä. Oletko tarkistanut anturin liittimen? Onko se syöpynyt tai löysällä? Oletko myös varma, että kyseessä on pakokaasuvuoto eikä vain kondenssivettä?
(Käännetty kielestä Englanti)