Useat Audi-järjestelmän viat viittaavat ohjausmoduuleihin.

Koska minulla on jonkin verran kokemusta VAG-autojen parissa työskentelystä, kohtasin hyvin samanlaisen ongelman vuoden 2020 Audi A3:ssa. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, epätavallisia järjestelmävikoja, moottorin tarkastusvalon vilkkumista ja viihdejärjestelmän ongelmia. Kun olin kytkenyt OBD-II-kuvaustyökalun, eri ohjausmoduuleissa ilmeni useita virhekoodeja. Aluksi korjaamolla epäiltiin ohjelmistovikaa, mutta perimmäiseksi syyksi osoittautui viallinen kaapeliyhteys pääohjausyksikköön, joka vaikutti koko BUS-järjestelmän verkkoon. Korjauksessa testattiin kaikkien ohjausmoduulien liitäntöjen liitettävyys ja vaihdettiin vioittunut johdinsarjan osa. Kokonaiskustannukset olivat 155 euroa, mukaan lukien diagnostiikka ja osat. Ennen kuin ehdotatte tarkempia vianetsintävaiheita, voisitteko kertoa: Jos sinulla on pääsy moottorin diagnostiikkakoodeihin, jos sinulla on pääsy niihin, tämä voisi auttaa määrittämään, onko tapauksen taustalla samanlainen perimmäinen syy vai voiko taustalla olla muita tekijöitä. Kuvaamasi toimintahäiriöilmaisimen käyttäytyminen viittaa vahvasti siihen, että kyseessä on pikemminkin ohjausmoduulien välinen viestintäongelma kuin yksittäisen komponentin vika.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli vain kaksi viikkoa sitten, ja kun ajokissa on ajettu 177874 kilometriä, rutiinitarkastuksissa ei havaittu mitään ongelmia. Skannaustyökalu ei tuolloin paljastanut pysyviä vikakoodeja. Varoitussignaalit alkoivat ilmaantua yhtäkkiä rankkasateen jälkeen, mikä saa minut ajattelemaan, että se liittyy kosteuteen. Huoltotarpeen ilmoitus ilmestyy jatkuvasti huolimatta äskettäisestä huollosta. Sähkötöitä ei ole tehty aiemmin. OBD-II-lukemat ovat puhtaat, kun tarkastan ne, mutta vikailmoitus syttyy jatkuvasti tyhjästä. Taidat olla oikeilla jäljillä johdinsarjateorian kanssa. Pyydän korjaamoa tarkistamaan liitännät erikseen. Kiitos, että mainitsit kokemuksesi BUS-järjestelmästä. Tämä auttaa rajaamaan, mistä kannattaa etsiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Kuvauksesi ongelmista, jotka alkavat rankkasateen jälkeen, vastaa vahvasti A3-kokemuksiani. Kun autossani näkyi samanlaisia varoitusvalokuvioita, myös toimintahäiriön merkkivalo ilmestyi tyhjästä huolimatta puhtaista OBD-II-lukemista. Oireiden ajoitus viittaa siihen, että vesi tunkeutui ohjausmoduulin liitäntöihin. Minun tapauksessani havaitsimme, että vesi oli tihkunut hieman huonokuntoisen läpivientitiivisteen läpi pääjohtosarjan läheltä, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia BUS-järjestelmän verkossa. Virhetapahtumien väliset puhtaat diagnoosilukemat ovat tyypillisiä yhteysongelmille, sillä moottorin diagnostiikka tallentaa vain aktiiviset viat. Varoitusvalojenne satunnainen luonne vastaa täsmälleen sitä, mitä koin ennen johdinsarjan korjausta. Keskeinen indikaattori, joka sai meidät tarkistamaan johdotuksen, oli se, miten ohjausmoduulin ongelmat lisääntyivät kosteissa olosuhteissa. Pyydä korjaamoa tarkastamaan: Ohjausmoduulin liittimen tiivisteet, Maadoituskohdat korroosion varalta Korjaus A3:ssani kesti noin 3 tuntia, koska heidän piti jäljittää veden tarkka sisäänpääsykohta. Sen jälkeen kaikki epätavalliset järjestelmäviat ja varoitusvalo-ongelmat korjaantuivat täysin. Jos oireesi vastaavat kokemuksiani näin tarkasti, veden sisäänpääsyn korjaaminen ratkaisee ajoneuvosi järjestelmiin vaikuttavat satunnaiset toimintahäiriöt.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan yksityiskohtaista tietoa johdinsarjasta ja veden tunkeutumisen mahdollisuudesta. Nämä vikaantumisoireet vastaavat täysin minun tilannettani, erityisesti se, että varoitusmerkit näkyvät useammin märissä olosuhteissa. Minulla on huomenna tapaaminen, jossa tarkastetaan johtosarjan läpiviennit ja ohjausmoduulin liitännät. OBD-II-lukemat ovat täysin järkeviä tapahtumien välillä, mikä hämmensi minua aiemmin. Huoltoa vaativa viesti, joka ilmestyy viimeaikaisesta huollosta huolimatta, näyttää nyt selvästi liittyvän ajoittaisiin yhteysongelmiin. Pyydän heitä kiinnittämään erityistä huomiota mainitsemiinne maadoituskohtiin. Toivon todella, että se on vain veden tunkeutumista huonontuneen läpivientitiivisteen kautta eikä koko johtosarjan vaihtamista. Se, että toimintahäiriöilmaisin ja ohjausmoduuliongelmat alkoivat juuri tuon sadekuuron jälkeen, vaikuttaa nyt liian sattumanvaraiselta. Päivitän tiedot, kun liitännät ja tiivisteet on tarkistettu. Kiitos, että autoitte määrittämään, mikä näyttää olevan todennäköinen syyllinen näihin epätavallisiin järjestelmävirheisiin.

(Käännetty kielestä Englanti)