Useita Audi A6:n virheilmoituksia tarvitsevat asiantuntijan diagnoosin

Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2018 Audi A4 35 TDI:n kanssa. Useita virheilmoituksia ilmestyi samanaikaisesti eri järjestelmiin, mikä viittaa pikemminkin keskeiseen koodausongelmaan kuin erillisiin komponenttivikoihin. Ratkaisu vaati asianmukaisia diagnoosilaitteita. Perus OBD-II-skanneri näytti useita vikakoodeja, mutta sillä ei ollut pääsyä kaikkiin ajoneuvon järjestelmiin. Korjaukseen tarvittiin erikoistunut VW-Audi-diagnostiikkatyökalu, jolla voitiin kommunikoida kunnolla kaikkien ohjausmoduulien kanssa. Perimmäinen syy oli pääohjausmoduulin vioittunut koodaus sen jälkeen, kun edellinen korjaamo oli yrittänyt päivittää ohjelmistoa. Tämä vaikutti useisiin järjestelmiin, koska nykyaikaisissa Audissa käytetään toisiinsa kytkettyjä moduuleja, joiden on kommunikoitava asianmukaisesti. Sertifioitu korjaamo käytti kehittynyttä diagnoosiskanneriaan: Tämä oli vakava ongelma, joka vaati erityisosaamista ja -laitteita. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati erityisosaamista ja -laitteita. Perusskannaustyökalut tai yleismekaanikot eivät useinkaan pääse käsiksi kaikkiin tarvittaviin järjestelmiin, jotta nämä koodeihin liittyvät ongelmat voitaisiin diagnosoida ja korjata asianmukaisesti. Asianmukaisen diagnoosin ja koodauksen jälkeen kaikki virheilmoitukset poistettiin, eivätkä ne ole palanneet. Suosittelen löytämään liikkeen, jolla on asianmukaiset diagnostiikkaominaisuudet ja kokemusta VAG-ajoneuvoista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli hyvin samanlaisia ongelmia A6:n kanssa viime vuonna. Useat vikakoodit ja moottorin merkkivalo-ongelmat saivat minut todella huolestumaan. Korjaamo tarvitsi erikoisdiagnostiikkalaitteita lukeakseen ja nollatakseen kaikki ohjausmoduulit asianmukaisesti. Piditkö kirjaa siitä, kuinka paljon diagnostiikka- ja korjaustyöt maksoivat sinun tapauksessasi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita elektronisia häiriöitä korjauksen jälkeen? Joskus näitä tietokoneisiin liittyviä ongelmia voi olla hankala ratkaista kokonaan ensimmäisellä yrittämällä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin vain päivittää, että kun olin vienyt auton asiantuntijalle, jolla oli oikea diagnostinen skanneri, koodausongelma oli täysin ratkaistu. Diagnoosin tekeminen ja ohjausmoduulien vioittuneen koodauksen korjaaminen maksoi yhteensä 360 euroa. Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti, eikä moottorin merkkivaloa tai virheilmoituksia ole tullut uudelleen esiin. Tärkeintä oli käyttää ammattilaistason skannaustyökalua, jolla voitiin asianmukaisesti käyttää ja nollata koodit kaikissa ajoneuvon järjestelmissä. Edellisellä mekaanikollani oli vain perusdiagnoosilaitteet, jotka eivät kyenneet kommunikoimaan kaikkien ohjausmoduulien kanssa. Asiantuntija vahvisti, että kyseessä oli ehdottomasti keskitetty koodausongelma eikä erillisten komponenttien vikaantuminen. Kun kaikki koodit oli koodattu uudelleen, kaikki elektroniset häiriöt hävisivät kokonaan. Kuusi kuukautta myöhemmin kaikki toimii edelleen ongelmitta. Tämä kokemus osoitti, miten tärkeää on käyttää oikeita diagnoosilaitteita ja asiantuntemusta, kun on kyse nykyaikaisesta ajoneuvoelektroniikasta. Yksinkertaiset skannaustyökalut eivät yksinkertaisesti riitä näihin monimutkaisiin integroituihin järjestelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuukausia kestäneen turhautumisen jälkeen sain vihdoin A6:n kunnolla diagnosoitua ja korjattua. Löytämäni erikoisliike käytti kehittynyttä diagnostiikkatyökalua, joka paljasti vioittuneen moduulin, joka aiheutti kaikki virheilmoitukset. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 480 euroa, mikä sisälsi täydellisen järjestelmän skannauksen, vaurioituneiden moduulien uudelleenkoodauksen ja toimintahäiriöilmaisimen nollauksen. Tarkastusmoottorin merkkivalo ja muut varoitusviestit katosivat välittömästi sen jälkeen, kun vikakoodit oli poistettu ja järjestelmä ohjelmoitu uudelleen. Olen ajanut nyt noin 3 kuukautta ilman mitään ongelmia. Ei enää sähköisiä häiriöitä tai virheilmoituksia. Todellisen eron tekivät heidän huippuluokan diagnostiikkalaitteensa. Edellisellä mekaanikollani ei yksinkertaisesti ollut oikeita työkaluja, joilla hän olisi voinut kommunikoida kunnolla kaikkien ohjausmoduulien kanssa. Tämä kokemus opetti minulle, miten tärkeää on löytää korjaamo, jolla on nykyaikaisia ajoneuvoja varten asianmukaiset diagnostiikkavalmiudet. Kannattaa ehdottomasti investoida, jotta se saadaan korjattua oikein. Auto toimii nyt täydellisesti, ja kaikki järjestelmät toimivat kuten pitääkin. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin jatkanut perusdiagnostiikkayrityksiä, jotka eivät ratkaisseet perimmäistä syytä.

(Käännetty kielestä Englanti)