willikrause6
Useita ilmastoinnin säätöongelmia vaivaa Audi SQ5:tä
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2015 Audi SQ5:ssä on useita ilmastointiin liittyviä ongelmia, mukaan lukien toimimaton ilmastointi, jäätyneet tuulilasinpesusuuttimet ja toimimaton peilien lämmitys sekä anturivirheet. Epäiltynä syynä on viallinen sumuvaloanturi, mutta toisella samanlaisten ongelmien kokeneella omistajalla todettiin syyksi huonosti toimiva kosteusanturin johtosarja. Tämä lämpötilan vaihtelun pahentama johto-ongelma vaikutti useisiin järjestelmiin. Suositeltu ratkaisu on tarkastaa ja mahdollisesti vaihtaa kosteusanturin johdinliitin varmistaen, ettei kosteutta tai korroosiota ole, mikä tulisi ratkaisemaan toimintahäiriöt välttämättä tarpeettomia korjauksia tekemättä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
willikrause6 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun SQ5:ssäni on 139807 KM, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Huollon yhteydessä ei tehty mitään ilmastointityötä. Virhekoodit vaihtelevat, mutta viittaavat johdonmukaisesti anturikalibrointijärjestelmään. Tuulilasin huurtuminen alkoi noin 2 viikkoa sitten, ja muut ongelmat seurasivat pian sen jälkeen. Ratkaisusi kuulostaa lupaavalta, pyydän korjaamoa tarkistamaan erityisesti kosteusanturin johdinsarjan. Oireiden vastaavuus antaa minulle toivoa, että syy on sama. Ehdottomasti parempi kuin useiden komponenttien vaihtaminen, kun kyseessä voi olla yksi ainoa kytkentäongelma, joka aiheuttaa kaikki nämä ongelmat.
(community_translated_from_language)
vincenteis1
Hienoa kuulla vastausta, ja nämä yksityiskohdat vahvistavat alkuperäisiä ajatuksiani. Ongelmiesi ajoitus, joka alkoi tuulilasin huurtumisella, jota seurasivat muut toimintahäiriöt, vastaa täsmälleen sitä, mitä minä koin. Minun SQ5:ssäni ensimmäiset oireet ilmenivät noin 135000 kilometrin kohdalla, mikä on hyvin lähellä sinun ajokilometrejäsi. Kosteusanturin toimintahäiriö vaikuttaa tyypillisesti myös muihin järjestelmiin, koska se toimittaa tärkeitä tietoja useille ohjausmoduuleille. Minun tapauksessani johdotuksen heikkeneminen oli piilossa näennäisesti toisiinsa liittymättömien ongelmien takana, minkä vuoksi johdinsarjan kytkennän tarkistaminen ensin on järkevää. Yksi asia, jonka huomasin ennen korjausta, oli se, että järjestelmä toimi toisinaan normaalisti, kun auto oli ollut yön yli paikallaan, ja sitten se ei toiminut enää, kun auto oli lämmennyt. Jos huomaat tämän kaavan, se viittaa siihen, että syyllinen on pikemminkin johdotus kuin itse anturi. Varoituksen sana: varmista, että korjaamosi tarkastaa erityisesti liittimen kotelon kosteuden pääsyn varalta. Omassani oli lievää korroosiota, joka piti puhdistaa ennen uuden liitännän tekemistä, tai sähköongelma olisi todennäköisesti palannut. Korjauksen pitäisi olla yhtä suoraviivainen ja kustannustehokas, jos osoittautuu, että kyseessä on sama ongelma. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät.
(community_translated_from_language)
willikrause6 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta. Kuvaamasi yön yli tapahtuva käyttäytyminen vastaa täsmälleen sitä, mitä olen kokenut, tilapäistä normaalia toimintaa, jota seuraa järjestelmän toimintahäiriö auton lämmetessä. Tämä todella auttaa vahvistamaan kosteusanturin johdotuksen todennäköiseksi syylliseksi. Pyydän korjaamoa keskittymään johtosarjan liitännän ja liittimen koteloon päässeen kosteuden tarkistamiseen. Hyvä vinkki myös korroosiotarkastuksesta, siihen kannattaa ehdottomasti puuttua tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Arvostan todella kaikkien panosta täällä. Päivitän viestiketjua, kun korjaus on tehty. Tunnen itseni nyt paljon varmemmaksi korjaussuunnan suhteen, varsinkin kun oireet ja kilometritiedot vastaavat niin hyvin kokemuksianne. Pitäisi säästää minut mahdollisesti kalliilta kokeilemalla ja erehtymällä tehtäviltä korjauksilta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
SQ5
vincenteis1
Minun 2013 Q5 3.0T:ssä oli lähes samanlaisia ongelmia viime talvena. Oireet täsmäävät täydellisesti, ilmastoinnin säätimen toimintahäiriöt, jäätyneet pesurisuuttimet ja erilaiset anturivirheet. Näkyvyys heikkeni vakavasti tuulilasin jatkuvan huurtumisen vuoksi. Hetken vianetsinnän jälkeen korjaamo löysi sähköisen ongelman kosteusanturin johdinsarjasta. Liitäntä oli heikentynyt jatkuvien lämpötilanvaihtelujen vuoksi, mikä aiheutti useita järjestelmävikoja, koska kosteusanturi syöttää tietoja useisiin ohjausmoduuleihin. Korjaus käsitti johdotusliittimen vaihtamisen ja auton anturijärjestelmän uudelleenkalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä. Sen jälkeen kaikki järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti. Ennen kuin ehdotatte erityisiä korjauksia, voisitteko kertoa: Näiden tietojen avulla voin antaa kohdennetumpia neuvoja, jotka perustuvat kokemukseeni hyvin samankaltaisesta ajoneuvosta.
(community_translated_from_language)