majafeuer1
V-luokan Defrost-ilmavirran jakoläppäongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2010 Mercedes V-sarjan autoon, jossa on toistuva virhe sulatusilman jakotutin läppässä, mikä johtaa heikentyneeseen lämmitystehoon ja tuulilasin huurteen muodostumiseen. Epäiltynä syynä oli viallinen kaapeli- tai pistoliitäntä. Ehdotuksia oli mm. johtosarjan tarkastus, läppämoottorin kuuntelu ja vian paikantaminen diagnostiikkatyökaluilla. Lopulta ongelma ratkaistiin korjaamolla vaihtamalla viallinen kaapeli- ja pistoliitäntä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
majafeuer1 (community.author)
Olen visuaalisesti tarkastanut johdotuksen ja pistokkeen, mutta en havainnut ilmeisiä vaurioita. En ole varma, kuulenko läppämoottorin. Jos moottori yrittää toimia, missä tarkalleen voin paikantaa sen sijainnin kuunnellakseni tarkasti? Minulla ei myöskään ole skannaustyökalua, joka pystyisi tarjoamaan reaaliaikaista dataa. Missä läppäaktuaattori sijaitsee?
(community_translated_from_language)
dieterkoehler1
Selvä juttu, jos et kuule moottoria etkä pysty lukemaan reaaliaikaista dataa ilmastointilaitteesta, diagnoosin tekeminen ilman lisäpurkamista on yhä vaikeampaa. Sulatusläpän toimilaite on tyypillisesti haudattu kojelautaan, usein keskikonsolin takana tai lämmittimen ytimen lähellä. Sen käyttö edellyttää yleensä kojelaudan huomattavan osan irrottamista, mikä voi olla melko monimutkaista. Ilman asianmukaisia diagnostiikkatyökaluja vianmääritys on pohjimmiltaan sokkona. Ottaen huomioon mahdolliset lisäkomplikaatiot ja erikoislaitteiden tarve, suosittelen vahvasti viemään sen korjaamoon. He voivat tarkasti diagnosoida ongelman, vahvistaa, onko kyseessä todella toimilaite vai jokin muu, ja suorittaa tarvittavat korjaukset. 95 euron arvio vaikuttaa kohtuulliselta, varsinkin jos se sisältää työn ja osat.
(community_translated_from_language)
majafeuer1 (community.author)
Arvostan ohjeitasi. Neuvosi perusteella vein ajoneuvon luotettavaan korjaamoon. Diagnoosit olivat oikeat, ja tarkemman tarkastelun jälkeen mekaanikot vahvistivat, että kaapeli oli viallinen. Viallisen kaapelin ja pistokeliitännän vaihto korjasi heikentyneen lämmitystehon. Kiitos avusta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VKLASSE
dieterkoehler1
V Klasse -autosi ilmastointilaitteen ongelmien osalta kuulostaa siltä, että olet tehnyt läksysi. Viallinen sulatusilman jakoläpän moottori tai siihen liittyvät johdotukset ovat yleinen ongelma. Matala lämmityslaitteen ydinlähtö seuraa sitä usein, koska ilmaa ei ohjata oikein. Oletko tarkistanut ensin perusasiat, kuten tarkastanut visuaalisesti johtosarjan ja läpän moottoriin menevän pistokkeen? Kuuletko moottorin yrittävän toimia, kun vaihdat ilmastoinnin asetuksia? Jos sinulla on yleismittari, liittimen jännitteen mittaaminen sulatuksen valitsemisen yhteydessä olisi järkevää ennen kojelaudan purkamista. Se voi säästää aikaa ja rahaa. Onko sinulla skannaustyökalu, joka voi tarjota reaaliaikaisia tietoja ilmastointilaitteesta? Sen avulla voit nähdä läpän käsketyn asennon verrattuna todelliseen asentoon, mikä voi myös osoittaa mekaanisen ongelman.
(community_translated_from_language)