raphaelfire1
V-luokan moottorin merkkivalo ja tehon menetys
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
raphaelfire1 (Kirjoittaja)
Kyllä, sain vikamuistin lukeman. Siinä lukee, että imuilman lämpötila-anturi on viallinen. Onko IAT-anturin vaihtaminen itse vaikeaa?
(Käännetty kielestä Englanti)
marcblitz19
Selvä juttu, vikakoodi vahvistaa viallisen lämpötila-anturin. Sen vaihto voi olla helppoa riippuen siitä, missä se sijaitsee V Klasse -autossasi. Joskus se on suoraan imusarjassa ja helposti saatavilla. Toisinaan se on piilossa. Rehellisesti sanottuna, ellet ole tottunut ropaamaan ja sinulla on oikeat työkalut, voi olla parempi antaa korjaamon hoitaa se. Yritin tehdä omani itse, ja päädyin rikkomaan ruuvin ja aiheuttamaan itselleni suuremman päänsäryn! Se on pieni osa, mutta sen sotkeminen voi aiheuttaa lisää moottoriongelmia.
(Käännetty kielestä Englanti)
raphaelfire1 (Kirjoittaja)
Kiitos oivalluksesta. Vein sen korjaamolle. Olit oikeassa, imuilman lämpötila-anturi oli viallinen. He vaihtoivat sen ja moottorin merkkivalo on pois päältä, moottori käy hyvin. Korjauskustannukset olivat 155 €. Arvostan apua!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
marcblitz19
Kuulostaa turhauttavalta. Minulla oli jotain samanlaista vanhan Renault Meganeni kanssa. Moottorin merkkivalo, tahmea suorituskyky... osoittautui vialliseksi IAT-anturiksi. Oletko tarkistuttanut auton diagnostiikan diagnostiikkatyökalulla? Vikakoodin pitäisi osoittaa sinulle oikea suunta. IAT-anturi eli imuilman lämpötila-anturi kertoo moottorin tietokoneelle moottoriin tulevan ilman lämpötilan. Jos se on väärä, tietokone ei pysty säätämään polttoaineseosta oikein, mistä johtuu epätasainen käynti ja tehon menetys.
(Käännetty kielestä Englanti)