gerhardsturm6

V-luokan polttoainepumpun ongelmat

Vuoden 2000 Mercedes V Klasse dieselini temppuilee todella pahasti. Se ei käynnisty joskus, sitten toisinaan se sammuu tyhjäkäynnillä. Myös moottorin merkkivalo palaa. Kun se KULKEE, se käy todella huonosti, ja olen melko varma, että kulutan enemmän polttoainetta kuin tavallisesti. Paikallinen korjaamo sanoi, että polttoainepumppu on viallinen, mainiten huonon liitännän. Onko kenelläkään ollut tällaista? Onko ideoita?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Ymmärrän turhautumisesi. Minulla on myös V Klasse ja koin samanlaisia oireita jonkin aikaa sitten – moottorin sammuminen, epätasainen käynti ja pelätty moottorin vikavalo. Itse asiassa sen havaittiin liittyvän polttoainepumppuun. Ennen kuin tuomitset koko pumpun, oletko tarkastanut kaapeli- ja pistokeliitännät itse pumpulle? Löysä tai syöpynyt liitäntä voi jäljitellä pumpun vikaa ja on paljon edullisempi korjaus.

(Käännetty kielestä Englanti)

En ole oikein automekaanikko, joten miten tarkistan kaapeli- ja pistokeliitännät? Onko se jotain itsestään selvää, vai tarvitsenko erikoistyökaluja? Yritän välttää massiivista auton korjauslaskua.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vaikka se saattaa vaikuttaa yksinkertaiselta, autojen diagnosointi voi olla hankalaa jopa kokeneille automekaanikoille. Jos et ole mukava työskentelemään polttoainejärjestelmän parissa, suosittelen vahvasti käymään pätevällä korjaamolla. Polttoaineletkujen virheellinen käsittely voi olla vaarallista. Kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin ongelma, joka minulla oli, ja minun tapauksessani osoittautui helpommaksi korjata se ammattimaisessa ympäristössä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Selvä, kiitos, arvostan todella neuvoa. Vien sen kunnon mekaanikolle. Korjaamo arvioi kaapelin tai pistokeliitännän korjauksen hinnaksi noin 95 €. Toivottavasti se on vain siinä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: