100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

martin_nacht98

V40 hehkutusvalo ja moottorin merkkivalo

Hei, minulla on vuoden 2012 Volvo V40 diesel, jossa on 217382 km, ja se näyttää joitain outoja virheitä. Hehkutusvalo ei sammu, ja moottorin vikavalo palaa nyt jatkuvasti. Olen myös huomannut savua kiihdytyksessä, jota ei todellakaan ollut aiemmin. Epäilen, että hehkutuksen ohjausyksikkö saattaa olla viallinen. Jonkin verran kaivamisen jälkeen näyttää siltä, että todennäköinen syy voi olla viallinen kaapeli tai pistokeliitäntä kyseiseen komponenttiin. Onko kukaan kokenut mitään vastaavaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2012 Volvon V40 dieselissä on ongelmia esilämmittimen valon sammuttamisessa ja moottorin vikavalon pysymisessä päällä, sekä savun muodostumisessa kiihdyttäessä. Epäiltynä syynä on viallinen esilämmittimen ohjausyksikkö, mahdollisesti viallisen kaapelin tai liittimen vuoksi. Samankaltainen ongelma toisessa ajoneuvossa ratkaistiin tarkistamalla ja vaihdettamalla liitin, joka ei saanut oikeaa jännitettä. On suositeltavaa tarkastaa liittimen vauriot tai korroosio ja harkita ammattimaista vianmääritystä lisäongelmien välttämiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

sophiafrost21

Se kuulostaa turhauttavalta! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Opel Astrani kanssa muutama vuosi sitten. Samat oireet enemmän tai vähemmän: jatkuva hehkutusvalo, moottorin vikavalo ja jopa hieman epätasaista tyhjäkäyntiä. Tarkistitko jännitteen hehkutuksen ohjausyksikön liittimestä? Siitä minun ongelmani alkoi, koska se ei saanut oikeaa jännitettä, vaihdoin liittimen.

(community_translated_from_language)

martin_nacht98 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole vielä tarkistanut jännitettä liittimestä, mutta se on hyvä ajatus. Missä tarkalleen viallinen liitin sijaitsi Astrassasi? Oliko se näkyvästi syöpynyt tai vaurioitunut?

(community_translated_from_language)

sophiafrost21

Astrassani liitin oli aivan moottorilohkon vieressä, joten se altistui paljon lämmölle ja tärinälle. Se ei ollut silminnähden syöpynyt ensi silmäyksellä, mutta irrotettuani sen huomasin sisällä joitain vaurioituneita nastoja. Oireesi ja sähköisten ongelmien mahdollisuus huomioon ottaen voi olla parasta saada se kunnolla diagnosoitua korjaamolla. Se voi säästää sinut paljon aikaa ja vaivaa.

(community_translated_from_language)

martin_nacht98 (community.author)

Kiitos neuvoista. Tarkistan liittimen, mutta luulen, että olet oikeassa, vien sen todennäköisesti korjaamoon. Kaapeli oli todellakin viallinen ja korjaus maksoi 95 €. Arvostan apua!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V40