V50 kytkinvaihteen ongelmat

Nämä ovat ehdottomasti outoja oireita. Minulla on myös V50, vaikka en muista, olenko koskaan kokenut juuri näitä ongelmia. Viallinen kytkin voi kuitenkin aiheuttaa tuhoa auton turvamekanismeissa. Eikö vakionopeudensäädin ole lukittu kytkimeen, joten se kytkeytyy pois päältä, jos painat poljinta? Vaihteenvalitsimen näyttö voi myös olla yhdistetty jonkinlaisen turvalukituksen kautta. Pyöriikö moottori ollenkaan, kun se ei käynnisty, vai onko se täysin kuollut? Onko mahdollista, että jokin muu aiheuttaa tämän ongelman?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä huomio turvallisuusmekanismeista. Kun se ei käynnisty, se on täysin kuollut – ei minkäänlaista starttia. Olen lukenut siitä, ja näyttää siltä, että kytkin on osa käynnistyspiiriä turvalukituksena, mutta myös vaihdevalitsimen näyttö? En vain ymmärrä, miten nämä asiat voivat olla yhteydessä. Oletko koskaan vaihtanut omaasi ja miten se testataan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Oikein, ei kampiakselin pisteitä viittaa vielä enemmän kytkinanturiin. Nämä modernit autot ovat niin yhteydessä toisiinsa, että en ihmettelisi, jos vaihdevalitsimen signaali kulkee ECU:n kautta ja käyttää kytkinanturia referenssinä. Mitä tulee sen vaihtamiseen itse, minun on myönnettävä, etten tehnyt sitä – elektroniikka ei ole minun erikoisalaani. Vein sen korjaamoon ja he vahvistivat, että kytkinanturi oli viallinen. 95 €:lla suosittelen sinua tekemään samoin, sillä tämä voi säästää sinut suuremmilta, monimutkaisemmilta ongelmilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vahvistuksesta. Vaikuttaa siltä, että matka mekaanikolle on paras vaihtoehto. Olen tilannut uuden kytkimen ja varannut ajan. Kävi ilmi, että liitin oli löysällä, aivan kuten epäilin. He puhdistivat kaiken, varmistivat liitännän, tyhjensivät vikakoodit ja kaikki toimii taas hyvin. Lasku oli 95 €, aivan kuten sanoit. Kiitos avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)