100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

richardklein8

V90 Diesel -tehon menetys ja savu

Minulla on vuoden 2016 Volvo V90 diesel. Olen huomannut vähemmän tehoa ja savua pakoputkesta kiihdyttäessäni. Mittarissa on 227537 km, joten ajattelen sen olevan DPF. Olen yrittänyt puhdistaa ja pakottaa regeneroinnin, mutta sitä tapahtuu edelleen. Voisiko vastapaine tarkoittaa, että minun on vaihdettava suodatin?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

ottoschmidt1

Minulla oli samanlaisia ongelmia V90-dieselini kanssa. Vähentynyt teho ja savu viittaavat yleensä DPF-ongelmiin. Oletko yrittänyt seurata regenerointijaksoja? Yrittääkö se regeneroitua useammin kuin tavallisesti?

(Käännetty kielestä Englanti)

richardklein8 (Kirjoittaja)

Miten suosittelisit regenerointijaksojen tarkkaa seurantaa? Onko olemassa erityisiä diagnostiikkalaitteita tai ohjelmistoja, jotka olet havainnut erityisen hyödylliseksi määritettäessä, onko suodatin korjauskelvoton ja onko se vaihdettava?

(Käännetty kielestä Englanti)

ottoschmidt1

Käytin perus OBD2-skanneria ja puhelinsovellusta tarkistaakseni DPF:n noen tason ja regenerointitiheyden. Omani osoittautui liian pitkälle edenneeksi, toistuvista regenerointiyrityksistä huolimatta. Korjaamokäynti on luultavasti seuraava vaiheesi, heidän pitäisi pystyä vahvistamaan vika asianmukaisella diagnostiikalla.

(Käännetty kielestä Englanti)

richardklein8 (Kirjoittaja)

Teetin korjaamolla diagnoosin, ja hiukkassuodatin oli viallinen ja piti vaihtaa. Koko korjaus, suodatin mukaan lukien, maksoi 1550 € Kiitos opastuksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: