Carly Community
melinalion15
V90 Nokka-akselin anturiongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
melinalion15 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Mainitsit syöpyneistä nastoista. Miten tarkalleen ottaen diagnosoit sen? Oliko se visuaalisesti ilmeistä vai tarvitsitko joitain erikoistyökaluja?
(Käännetty kielestä Englanti)
leonieschneider1
Aloitin visuaalisella tarkastuksella. Näin vihreää töhnää liittimen nastoissa. Sitten käytin yleismittaria tarkistaakseni jatkuvuuden anturiin johtavissa johdoissa. Se vahvisti yhteyden katkeamisen. Oireidesi ja vikakoodin perusteella suosittelen perusteellista tarkistusta ennen nokka-akselin anturin vaihtamista. Nämä anturit voivat kuitenkin olla hankalia, joten jos sinulla ei ole kokemusta yleismittarista, ehkä on aika käydä korjaamolla!
(Käännetty kielestä Englanti)
melinalion15 (Kirjoittaja)
Olit aivan oikeassa! Vein sen paikalliselle mekaanikolleni. Kävi ilmi, että se olikin viallinen pistokeliitäntä. He puhdistivat kaiken ja vaihtoivat pienen osan johdotuksista. Kokonaiskustannukset: 95 €. Kiitos neuvoista; säästit minulta paljon stressiä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
leonieschneider1
Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Audi A4:ni kanssa. Oireet olivat lähes identtiset – vaikea käynnistyminen, havaittava tehon menetys ja moottorin merkkivalo paloi nokka-akselin asentotunnistimen virheen vuoksi. Minun tapauksessani anturille menevä johtosarja oli hapettunut. Anturi itsessään oli kunnossa, mutta huono liitos aiheutti kaikenlaisia ongelmia. Tarkista anturin liitin ja johdot huolellisesti vaurioiden tai korroosion varalta. Se voi säästää sinut anturin turhalta vaihdolta.
(Käännetty kielestä Englanti)