melinalion15
V90 Nokka-akselin anturiongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2019 Volvo V90 -hybridi kärsii huonoista käynnistyksistä ja alentuneesta moottoritehosta, ja virheilmoitus viittaa viallisen nokka-akselin anturin. Mahdollinen syy voi olla viallinen kaapeli- tai pistokeliitäntä, koska vastaavia ongelmia on ratkaistu korjaamalla korrodoitunutta tai vaurioitunutta johdotusta anturin vaihdon sijaan. Anturin liittimen ja johdotuksen huolellinen tarkastus vaurioiden tai korroosion varalta suositellaan, jotta vältetään tarpeeton anturin vaihto.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
melinalion15 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Mainitsit syöpyneistä nastoista. Miten tarkalleen ottaen diagnosoit sen? Oliko se visuaalisesti ilmeistä vai tarvitsitko joitain erikoistyökaluja?
(community_translated_from_language)
leonieschneider1
Aloitin visuaalisella tarkastuksella. Näin vihreää töhnää liittimen nastoissa. Sitten käytin yleismittaria tarkistaakseni jatkuvuuden anturiin johtavissa johdoissa. Se vahvisti yhteyden katkeamisen. Oireidesi ja vikakoodin perusteella suosittelen perusteellista tarkistusta ennen nokka-akselin anturin vaihtamista. Nämä anturit voivat kuitenkin olla hankalia, joten jos sinulla ei ole kokemusta yleismittarista, ehkä on aika käydä korjaamolla!
(community_translated_from_language)
melinalion15 (community.author)
Olit aivan oikeassa! Vein sen paikalliselle mekaanikolleni. Kävi ilmi, että se olikin viallinen pistokeliitäntä. He puhdistivat kaiken ja vaihtoivat pienen osan johdotuksista. Kokonaiskustannukset: 95 €. Kiitos neuvoista; säästit minulta paljon stressiä!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V90
leonieschneider1
Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Audi A4:ni kanssa. Oireet olivat lähes identtiset – vaikea käynnistyminen, havaittava tehon menetys ja moottorin merkkivalo paloi nokka-akselin asentotunnistimen virheen vuoksi. Minun tapauksessani anturille menevä johtosarja oli hapettunut. Anturi itsessään oli kunnossa, mutta huono liitos aiheutti kaikenlaisia ongelmia. Tarkista anturin liitin ja johdot huolellisesti vaurioiden tai korroosion varalta. Se voi säästää sinut anturin turhalta vaihdolta.
(community_translated_from_language)