100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

alinablitz1

V90 sammuu tyhjäkäynnillä

Okei, alan olla vakavasti ärsyyntynyt. Vuoden 2020 Volvo V90:ni, bensiinimoottori, aiheuttaa minulle ongelmia. Moottorin merkkivalo palaa, ja vikamuisti näyttää huonoa tyhjäkäynti-ilmaventtiiliä. Pahinta? Se sammuu joskus tyhjäkäynnillä, varsinkin kylmänä. Ajattelen, että imusarja on pahasti likaantunut. Onko kukaan muu nähnyt tätä gremliniä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2020 Volvo V90:ssä on tyhjäkäyntiongelmia, erityisesti kylmänä, ja moottorin vikavalo osoittaa viallisen tyhjäkäyntisäädön. Mahdollinen syy on voimakkaasti saastunut imusarja, erityisesti kaasuläppä, jossa voi olla liikaa hiilikerrostumia. Ehdotettu ratkaisu sisältää kaasuläpän ja tyhjäkäyntisäätimen tarkastuksen ja mahdollisesti puhdistuksen tai vaihdon, mikä tässä tapauksessa korjasi ongelman.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

noah_herrmann65

Minulla oli samanlainen ongelma vanhan BMW 5-sarjani kanssa muutama vuosi sitten. Oireet kuulostavat lähes identtisiltä. Joutokäynti oli epätasaista, ja moottori sammui silloin tällöin liikennevaloissa. Oletko tarkistanut kaasuläpän liiallisen karstan kertymisen varalta? Se oli syyllinen minun tapauksessani.

(community_translated_from_language)

alinablitz1 (community.author)

Kaasuläppä, vai mitä? Mielenkiintoista. En ollut vielä päässyt niin pitkälle kaninkolossa. Oliko se silminnähden likaantunut, kun tarkistit sen, vai pitiikö sinun irrottaa se nähdäksesi todella ongelman laajuuden?

(community_translated_from_language)

noah_herrmann65

BMW:ssä se oli selvästi havaittavissa visuaalisesti, kun ilmanotto oli poistettu. Perusteellinen puhdistus edellyttää kuitenkin usein kaasuläpän rungon irrottamista asianmukaista pääsyä varten. Oireiden ja vikakoodin perusteella olisi järkevää antaa korjaamon tarkastaa järjestelmä. Virhemuisti voi sisältää lisätietoja diagnoosin ohjaamiseksi.

(community_translated_from_language)

alinablitz1 (community.author)

Kiitos vinkistä! Vein sen paikalliselle mekaanikolleni, ja osuitte oikeaan. Kuristusläpän runko oli todellakin täynnä karstoa. Päädyin vaihtamaan myös IAC-venttiilin, kuten mekaanikko suositteli. Maksoi 425 €, mutta auto toimii taas kuin uusi. Arvostan todella apua!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V90