Vaihteiston vikaantuminen liittyy vialliseen öljynjäähdytysjärjestelmään

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2009 Acadiassa, jossa on 3,6 litran moottori. Jonkun, jolla on kohtalainen kokemus autojen parissa työskentelystä, voin kertoa, että oireesi kuulostavat hyvin tutuilta, erityisesti vaihteiston käyttäytyminen ja varoitusvalot. Minun tapauksessani jäähdyttimen jäähdytysneste sekoittui vaihteistonesteeseen, koska vaihteiston jäähdytinlinjojen ja jäähdyttimen välinen liitäntä oli vioittunut. Vuodonetsintä paljasti vaurioituneet O-renkaat ja syöpyneet liittimet linjojen liitoskohdassa. Kun jäähdytysjärjestelmästä katoaa paine, vaihteisto käyttäytyy varmasti juuri kuvaamallasi tavalla. Korjaamollani havaittiin, että kaapelin liitin oli täysin kulunut, jolloin vaihteistoneste vuoti jäähdytysnesteeseen. He vaihtoivat liittimen ja liittimet 95 eurolla, mikä ratkaisi sekä jäähdytysjärjestelmän että vaihteiston ongelmat. Onneksi havaitsin ongelman ennen kuin vaihteistolle aiheutui suurempia vaurioita. Voisitko kertoa, miten voisit auttaa minua paremmin? Vaihteistonesteen väri, syttyykö auton ylikuumenemisvalo, huomaatko makeaa hajua moottoritilasta Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko kyseessä sama perussyy. Nopea toiminta on tärkeää, sillä jos jatkat ajamista näiden oireiden kanssa, on vaarana vakava vaihteistovaurio.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksestasi. Nykyinen ajokilometrini on 66044 KM, ja viimeisin huolto oli vain 2 viikkoa sitten. Luettuani kokemuksesi tarkistin auton alta ja löysin pienen lätäkön, jossa oli vaaleanpunertavaa nestettä, joka näyttää olevan jäähdyttimen jäähdytysnesteen ja vaihteistonesteen sekoitusta. Auton ylikuumenemisvaroitus ei ole vielä aktivoitunut, mutta vaihteiston jauhava ääni on pahentunut. Kotona suoritettu painemittarin testi osoitti, että jäähdyttimen paine on paljon alhaisempi kuin spesifikaatio. Vien auton heti huomenna korjaamolle, koska ajaminen jäähdytysjärjestelmän ollessa heikossa kunnossa voi johtaa vaihteiston täydelliseen vikaantumiseen. Toivon todella, että se johtuu vain liitoskohdista ja jäähdytinlinjoista eikä vaihteiston sisäisistä vaurioista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Oireesi täsmäävät Acadia-tapaukseeni jopa lähempänä kuin alun perin ajattelin. Tuo vaaleanpunertava neste on merkki jäähdytysnesteen sekoittumisesta vaihteistonesteeseen jäähdyttimen jäähdytinlinjojen rikkoutumisen kautta, juuri niin kuin minäkin koin. Paheneva jauhava ääni yhdistettynä jäähdyttimen alhaiseen paineeseen viittaa vahvasti siihen, että jäähdytysjärjestelmäongelma vaikuttaa jo nyt vaihteiston toimintaan. Hyvä uutinen on se, että havaitsit ongelman suhteellisen aikaisin, 66044 KM:n kohdalla, minun vaihteistossani nämä oireet alkoivat noin 70000 KM:n kohdalla. Jäähdyttimen korjaus, jossa keskitytään vaihteiston jäähdytinosaan, todennäköisesti ratkaisee ongelmasi. Mekaanikkoni teki painetestin koko jäähdytysjärjestelmälle ja löysi useita kohtia, joista jäähdytysneste vuoti ulos. Vaihteisto palautui täysin, kun vuodot oli korjattu ja saastuneet nesteet vaihdettu. Tapauksessani keskeisiä korjauksia olivat mm: Kokonaiskorjauskustannukset olivat noin 450 euroa, ja se esti yli 3000 euron vaihdon, joka olisi saattanut maksaa yli 3000 euroa. Suosittelen, että korjaamo tekee täydellisen jäähdytysjärjestelmän painetestin kaikkien mahdollisten vuotokohtien tunnistamiseksi, kun se on purettu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista jaetuista tiedoista. Kun näin, miten samanlaisia oireita sinulla oli kuin minulla, saan lisää luottamusta korjaustavan suhteen. Vaaleanpunainen lätäkkö ja epäonnistunut painetestaus viittaavat ehdottomasti samaan jäähdyttimen jäähdytysnesteen ja voimansiirtonesteen sekoittumisongelmaan kuin sinulla. Hyvä kuulla, että vaihteistosi palautui täysin jäähdytysjärjestelmän korjausten jälkeen. Varmistan, että korjaamo tarkastaa kaikki nämä osat, erityisesti vaihteiston jäähdyttimen letkut, liittimet ja O-renkaat. Jäähdytysjärjestelmän painetestin pitäisi paljastaa, onko minulla muita vuotokohtia. Kun tämä saadaan selville ennen suurempia vaihteistovaurioita, korjauskustannukset jäävät toivottavasti lähemmäs 450 euron luokkaa kuin että vaihteisto jouduttaisiin vaihtamaan kokonaan. Päivitän tietoja, kun korjaamo on saanut diagnoosinsa valmiiksi, mutta tunnen itseni optimistisemmaksi nyt, kun ymmärrän paremmin jäähdytysjärjestelmän vian ja vaihteisto-ongelmien välisen yhteyden.

(Käännetty kielestä Englanti)