DirkG
Valkoinen savu käynnistettäessä käyttölämpötilasta huolimatta
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Seat Leon -autosta tulee valkoista savua pakoputkesta käynnistyessä ensimmäisellä vaihteella, jopa käyttölämpötilassa, erityisesti alamäestä ajon jälkeen. Vaikka jäähdytinnestettä ei häviä, auto kuluttaa enemmän öljyä kuin odotettavissa. Mahdollisia syitä ovat männänrenkaiden tai venttiilinvarren stefojen ongelmat, varsinkin kun ongelma alkoi jakopään hihnan ja nokka-akselin vaiheensäätölaitteen vaihdon jälkeen. Ehdotettuja ratkaisuja ovat oikea asennus tarkistus, öljyvuotojen tarkastus ja puristuskokeen suorittaminen männänrenkaiden ja venttiilinvarren stefojen kunnon arvioimiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
2 kommentti(a)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Voisiko tämä mahdollisesti johtua männänrenkaista tai venttiilinvarren tiivisteistä? Kummallista kyllä, tätä ilmiötä ei esiintynyt ennen kuin jakohihna ja nokka-akselivaihde vaihdettiin. Tehoa ei myöskään ole menetetty, ainakaan subjektiivisesti.
On mahdollista, että valkoinen savu voi liittyä öljyn palamiseen, mikä saattaa viitata mäntärenkaiden tai venttiilivarren tiivisteiden ongelmiin. Koska tämä kuitenkin alkoi hammashihnan ja nokka-akselin vaiheistimen vaihdon jälkeen, kannattaa tarkistaa, että kaikki on koottu oikein. Tarkasta, onko moottorin ympärillä öljyvuotoja, ja varmista, että kaikki liitännät ja tiivisteet ovat ehjiä. Jos ongelma jatkuu, voi olla hyvä idea teettää puristustesti männänrenkaiden ja venttiilien tiivisteiden kunnon tarkistamiseksi. Kerro minulle, miten se sujuu tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
DirkG (community.author)
Voisiko tämä mahdollisesti johtua männänrenkaista tai venttiilinvarren tiivisteistä? Kummallista kyllä, tätä ilmiötä ei esiintynyt ennen kuin jakohihna ja nokka-akselivaihde vaihdettiin. Tehoa ei myöskään ole menetetty, ainakaan subjektiivisesti.
(community_translated_from_language)