Varoitusmerkit: Moottorin kolahdus Insignia-merkkikilvissä

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta eurooppalaisista autoista, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2007 Vauxhall Vectra dieselissäni (Insignian edeltäjä). Itse asiassa kuvaamasi oireet kuulostavat tutuilta. Minun tapauksessani kävi ilmi, että jäähdytysnesteen taso oli liian alhainen, mikä aiheutti moottorin ylikuumenemisen ja öljyn hajoamisen. Korjasin sen paikallisessa korjaamossa, jossa tarkistettiin jäähdytysjärjestelmä, täytettiin se ja tarkistettiin vuodot. Se maksoi minulle noin 52,50 euroa. Mutta ennen kuin teet johtopäätöksiä, kuinka monta kilometriä moottorissasi on ajettu? Milloin öljyt vaihdettiin viimeksi? Onko jäähdytysnesteen taso normaali? Öljyssä olevat metallihiukkaset ovat kuitenkin huolestuttavia, ja kyseessä voi olla jotain vakavampaa kuin mitä minä koin. Parempi tarkastuttaa se mahdollisimman pian, ennen kuin se aiheuttaa lisää vahinkoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksestasi! Insigniassani on ajettu 263185 km, ja se huollettiin viimeksi noin 6 viikkoa sitten. Tarkistin juuri jäähdytysnesteen tason ja se näyttää olevan kunnossa, ei myöskään näkyviä vuotoja. Alan kuitenkin huolestua noista metallihiukkasista, ja saatan varata sen huomenna mekaanikolle varmuuden vuoksi. Koputusääni on se, mikä todella vaivaa minua, varsinkin kun se pahenee, kun moottori on kuuma. En todellakaan halua ottaa riskiä mistään suuresta vahingosta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, luettuani päivityksesi ajokilometreistä ja viimeisimmästä huollosta, olen melko varma, että tämä ei ole sama ongelma, joka minulla oli Vectrani kanssa. Nuo metallilastut yhdistettynä kolkuttavaan ääneen... vihaan sanoa sitä, mutta se saa minut muistelemaan sitä, kun moottorin laakerit alkoivat pettää. Kadun sitä, että ehdotin, että kyse voisi olla vain jäähdytysnesteestä. Kun laakeriongelmani alkoi, minulla oli samanlaisia oireita, ikävä kolkuttava ääni, joka paheni kuumuuden myötä, öljyvaroitusvalo, kaikki mahdollinen. Korjaus maksoi minulle lopulta lähes 2000 euroa, koska ajoin autolla viikon toivoen, ettei se ollut vakava (suuri virhe!). Todella hyvä, että aiot viedä sen huomenna mekaanikolle. Nuo metallihiukkaset öljyssä eivät todellakaan ole normaaleja, varsinkaan vain 6 viikkoa huollon jälkeen. Voi olla laakerien kulumista, voi olla männänrenkaiden kulumista, mutta mitä tahansa se onkin, se on tutkittava pikaisesti. Älä aja sillä enempää kuin on ehdottoman tarpeellista siihen asti, luota minuun tässä asiassa! Haluaisin kuulla, mitä mekaanikkosi sanoo. Nämä Vauxhallit ovat yleensä vankkoja autoja, mutta 263 000 kilometrin jälkeen jotkin tärkeät osat saattavat tarvita huomiota. Pidä meidät ajan tasalla!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoista! Kokemuksesi laakerivioista on saanut minut huolestumaan, soitan heti aamulla mekaanikolleni ja katson, voiko hän ottaa minut vastaan. En aio riskeerata ajamista siihen asti. Olet oikeassa siinä, että se vaatii välitöntä huomiota, varsinkin kun on kyse metallihiukkasista. Pidän teidät varmasti ajan tasalla siitä, mitä mekaanikko löytää. Arvostan suuresti sitä, että kerroit kokemuksestasi. Saatoit pelastaa minut kalliilta virheeltä jatkamalla ajamista! Kiitos vielä kerran, että otit aikaa auttaa.

(Käännetty kielestä Englanti)