Carly Community
HorusN3u
Varoitusvalot ja hiukkassuodattimen regeneroinnin ongelmat Kangoo Dieselissä (2018): Kokemuksia ja kustannuksia?
(Käännetty kielestä Saksa)
4 kommentti(a)
HorusN3u (Kirjoittaja)
Hei, kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi. Kuulostaa siltä, että autosi on kokenut melko paljon. Kuinka syvälle jouduit kaivamaan taskuusi koko operaation ajaksi? Ja onko sinulla ollut sen jälkeen muita ongelmia vai onko kaikki sujunut sen jälkeen ongelmitta? Olisin todella kiinnostunut tietämään, sillä en todellakaan haluaisi jatkuvasti käydä korjaamolla. Ystävällisin terveisin!
(Käännetty kielestä Saksa)
JohannesS
Hei, se oli aika kova lasku, voin kertoa teille. Viallisen Ad-Blue-säiliön korjaus maksoi minulle 1620 euroa. Se oli iso kulaus tankista, mutta sen jälkeen auto on kulkenut kuin kello. Sen jälkeen kun mekaanikko korjasi Ad-Blue-järjestelmän liian alhaiseen paineeseen liittyvän ongelman, minulla ei ole ollut mitään valittamista. Hitsi, olin todella huolissani siitä, että sen jälkeen tulisi taas ongelmia, mutta onneksi kaikki pysyi rauhallisena. Joten ainakin tältä osin korjaamokäynti on todella kannattava, vaikka se maksaakin paljon rahaa. Terveisiä takaisin!
(Käännetty kielestä Saksa)
HorusN3u (Kirjoittaja)
Hei, olen edelleen onnekas epäonnessa. Laskusi olisi todella pilannut päiväni. Mutta kiitos rehellisistä sanoistasi, se todella auttoi minua. En varmaan pysty välttämään korjaamolle menoa. Toivoin vain, että kyseessä olisi vain pieni korjaus. Mutta no, hoitaminen on parempi kuin sen huomiotta jättäminen ja sitten se hajoaa kokonaan. Loppujen lopuksi automme ansaitsevat vähän vapaata, eikö niin? Tervehdys ja kiitos vielä kerran!
(Käännetty kielestä Saksa)
Liity keskusteluun nyt:
JohannesS
Hei, ymmärrän täysin tilanteesi, minulla oli samanlainen kokemus Clio Dieselin (2015) kanssa. Sillä oli ajettu hieman alle 50 000 km, kun sain tuon hullun varoitusvalon ja DPF-ongelman. Ja kyllä, se osoittautui itse asiassa ongelmaksi Ad-Blue-järjestelmän paineessa, aivan kuten epäilitkin. Muistan hyvin viimeisen korjaamokäyntini. Se oli kyllä vakava ongelma. Heidän oli vaihdettava joitakin Ad-Blue-järjestelmän osia, koska pumppu ja muutama muu asia oli vaurioitunut. Eikä se ollut pelkkä vaihto, vaan se oli melkoinen sotku, koska heidän piti tarkistaa ja puhdistaa suodattimet ja erilaiset anturit. Kaikesta huolimatta autoni kulki sen jälkeen taas kuin unelma. Ja kyllä, tuollainen mekaanikkokäynti ei ole koskaan miellyttävä, mutta se oli välttämätöntä. Tarkistuta se mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Pidä peukut pystyssä, että se ei ole sinulle niin vakava asia.
(Käännetty kielestä Saksa)