100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

peterbraun1

Varoitusvalot öljynvaihdon jälkeen, VW Up -öljyongelmat

Kävin juuri öljynvaihdossa uudella mekaanikolla ja nyt mittaristossa palaa varoitusvaloja, sekä öljynpaine- että moottorin vikavalo. Auto on vuoden 2021 VW Up, ajettu 146896 km, bensiinimoottori. Öljyn väri näyttää myös tummemmalta kuin tavallisesti, mahdollisesti moottorin öljy on saastunut. Onko kukaan kohdannut vastaavia ongelmia öljynvaihdon jälkeen? Olen hieman huolissani mahdollisista moottorivaurioista, koska nämä varoitukset ilmestyivät heti huollon jälkeen. Onko mekaanikko mahdollisesti tehnyt virheen öljynsuodattimella? Etsimme neuvoja ennen kuin vien auton takaisin heille.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

tobiasblade5

Kokenut samanlaisen tilanteen oman 2018 VW Polo TSI -autoni kanssa viime kuussa. Öljynpaine- ja moottorin vikavaroitusvalot öljynvaihdon jälkeen viittaavat yleensä muutamaan mahdolliseen ongelmaan. Tummempi moottorin öljyn väri yhdessä varoitusvalojen kanssa viittaa mahdolliseen öljyn saastumiseen tai väärään öljyn viskositeettiin. Kun tämä tapahtui Polollani, syynä oli huonosti istuva öljynsuodatin ja TSI-moottorille väärä öljylaatu. Tärkeimmät huomioon otettavat seikat: Öljynsuodatin ei ehkä ole kunnolla kiristetty, Väärää öljylaatua saatetaan käyttää, Öljynpaineanturi saattaa olla roskien vaikutuksen alaisena, Öljytaso saattaa olla virheellinen. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Minun tapauksessani mekaanikko oli käyttänyt yleisöljy-suodatinta OEM-suodattimen sijaan, mikä aiheutti huonon tiivistyksen ja paineongelmia. Korjaus sisälsi: Kokonaisen moottorin öljyhuuhtelun, Uuden alkuperäisen öljynsuodattimen asentamisen, Oikean laatuisen synteettisen öljyn täytön, Virhekoodien poistamisen. Lopeta ajaminen ja vie auto takaisin korjaamolle. Öljynpainevaroitusvalot voivat osoittaa potentiaalista moottorivauriota, jos niitä jätetään huomiotta. Varoitusvalojen yhdistelmä heti huollon jälkeen viittaa vahvasti asennusvirheisiin eikä satunnaisiin järjestelmävikoihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

peterbraun1 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Se kuulostaa täsmälleen siltä, ​​missä minäkin painin. Vien sen takaisin huomenna aamulla. Mekaanikko ehdotti, että kyseessä saattaisi olla yksinkertainen anturivika, mutta kokemuksesi saa minut ajattelemaan toisin. Muistatko suunnilleen, paljonko koko korjaus maksoi sinulle? Onko sinulla ollut toistuvia ongelmia sen jälkeen, kun se korjattiin? Sivuhuomautuksena, hyvä idea ehdottaa OEM-suodatinta. Olen kuullut liikaa tarinoita yleisistä suodattimista, jotka aiheuttavat moottorin öljyvuotoja ja paineongelmia. Toivon todella, että voin välttää suuria moottorivaurioita, jos saan tämän korjattua nopeasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

tobiasblade5

Kiitos, kun kysyt jatkotoimenpiteistä. Sen kunnollisen korjaamisen jälkeen VW:ni on toiminut täydellisesti ilman öljysakkaa tai paineongelmia. Korjaamo myönsi käyttäneensä aluksi ei-alkuperäisiä osia, mikä aiheutti öljyn saastumisen. Korjauksen kokonaiskustannus oli 165 €, mikä kattoi täyden huollon alkuperäisillä osilla ja oikealla öljyllä. Tämä sisälsi: Öljyjärjestelmän täydellisen huuhtelun, uuden alkuperäisen suodattimen, korkealaatuista synteettistä öljyä, järjestelmän diagnostiikan. On syytä huomata, että varhainen havaitseminen esti vakavan moottorivaurion. Sen jälkeen ei ole ollut varoitusvaloja tai öljynpaineongelmia. Öljyn väri palasi normaaliksi asianmukaisen huollon jälkeen, ja moottori käy sujuvammin kuin ennen. Jos oireesi vastaavat kokemuksiani, asian nopea hoitaminen tulisi ratkaista ongelma ilman komplikaatioita. Varmista vain, että he käyttävät tällä kertaa oikeita öljyn lisäaineita ja alkuperäisiä osia.

(Käännetty kielestä Englanti)

peterbraun1 (Kirjoittaja)

Selvittyäni noista varoitusvaloista, vein auton takaisin mekaanikolle heti tänä aamuna. Aivan kuten mainitsitkin, he löysivät väärän öljynsuodattimen aiheuttaneen paineongelmia ja öljyn saastumista. Moottoriöljy näytti paljon huonommalta kuin silloin, kun huomasin sen ensimmäisen kerran. Korjaamo myönsi virheensä ja teki täydellisen korjauksen: täydellinen järjestelmän huuhtelu, uusi aito VW-suodatin, tuoretta synteettistä öljyä, kaikkien varoitusvalojen nollaus. Kokonaiskustannukset olivat 180 €, mutta he antoivat alennuksen, koska se oli heidän virheensä. Öljynpainevaroitus sammui välittömästi, ja moottorin vikavalo sammui lyhyen ajomatkan jälkeen. Mekaanikko näytti minulle käytetyn vanhan suodattimen, se oli ehdottomasti halpa universaali suodatin. Nyt tiedän, että minun on aina pyydettävä OEM-osia, varsinkin öljynvaihdoissa. Ei ole järkeä riskeerata moottorin vaurioitumista säästääkseen muutaman euron. Ainakin se saatiin hoidettua nopeasti ilman pysyviä vaurioita. Moottori kuulostaa nyt paljon paremmalta ja öljyn väri on palannut normaaliksi. Opin jotain siitä, että on oltava tarkempi valittaessa uutta huoltokorjaamoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: