Varoitusvalot viittaavat öljyn lämpötila-anturin ongelmaan Wranglerissa

Minulla oli hyvin samankaltainen ongelma vuoden 2020 Wrangler 4xe Saharan kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta hybridiajoneuvoista, luulin aluksi, että se johtui itse öljyanturista, mutta se osoittautui vialliseksi liitännäksi. Lämpötila-anturi antoi vääriä lukemia, mikä aiheutti useita varoitusvaloja kojelaudassa. Auton diagnostiikka näytti samankaltaisia virhekoodeja kuin kuvaamasi. Tarkistettuaan moottorianturin liitännät korjaamo löysi vioittuneen johtosarjan, joka yhdisti öljymittarijärjestelmään. Korjaus oli suoraviivainen, johto vaihdettiin ja liitinportit puhdistettiin. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä. Varoitusvalot hävisivät heti korjauksen jälkeen. Jotta voisit tehdä tarkemman diagnoosin erityistapauksestasi, voisitko kertoa: Milloin varoitusvalot ilmestyivät ensimmäisen kerran, syttyvätkö varoitukset heti käynnistyksen jälkeen vai ajon aikana, onko moottorin lämpötilan suhteen havaittavissa mitään kaavaa Tämä auttaisi määrittämään, onko kyseessä sama liitäntäongelma vai onko kyseessä mahdollisesti eri anturiongelma. Varmista, että korjaamo tarkastaa koko öljynpaineen valvontajärjestelmän, sillä nämä oireet voivat joskus viitata muihin hybridivoimansiirron taustalla oleviin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Wranglerissani on ajettu 199066 km, ja se huollettiin juuri viime viikolla. Auton diagnostiikka osoitti ajoittaisia lämpötila-anturin lukemia, jotka alkoivat ilmestyä tyhjästä ajon aikana. Öljytunnistimen varoitukset eivät noudata mitään selkeää kaavaa moottorin lämpötilan kanssa, joten niiden paikantaminen on hankalaa. Jälleenmyyjä ehdotti aluksi anturin vaihtoa tarkistamatta johdotuksia. Kokemuksesi perusteella pyydän, että he tarkastavat ensin liitännät, koska se vaikuttaa kustannustehokkaammalta lähestymistavalta kuin koko anturiyksikön välitön vaihtaminen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista Wrangleristasi. Kuvaamasi oireet, erityisesti epätavallinen esiintyminen ja korrelaation puuttuminen moottorin lämpötilan kanssa, vastaavat täsmälleen sitä, mitä koin johdotusongelmani yhteydessä. Autoanturin ajoittaiset lukemat ovat klassinen merkki liitäntäongelmista eikä niinkään täydellisestä anturivioista. Kun autoni anturi alkoi toimia väärin, lukemat hyppivät epäsäännöllisesti ja laukaisivat samat varoitusvalot. Koska mainitsit äskettäisen huollon, on syytä huomata, että joskus johtosarjaongelmat voivat kehittyä rutiinihuollon jälkeen, kun osia irrotetaan ja kytketään uudelleen. Öljyn lämpötilan valvontajärjestelmä on erityisen herkkä löysille liitoksille. Sen sijaan, että vaihtaisit kiireesti koko öljyanturiyksikön, pyydä niitä: 1. Testaa anturin liittimestä lähtevä jännite 2. Tarkista, ovatko liittimet syöpyneet 3. Tarkasta johtosarja kuluneiden kohtien varalta 4. Tarkista maadoitusliitännät Korjauskustannukseni jäivät alle 100 euroon, koska vältimme tarpeetonta osien vaihtoa. Pelkästään uusi moottorin anturiyksikkö olisi maksanut noin 400 euroa plus työ. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät. Ottaen huomioon identtiset oireet, olen melko varma, että kyseessä on samanlainen johdotusongelma kuin vikaantunut anturi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille yksityiskohtaisista vastauksista. Kun auto tarkastettiin tänään, ongelma liittyi todellakin johdotukseen. Auton diagnostiikka paljasti, että öljyn lämpötila-anturin johdinsarjassa oli löysä liitos, joka oli todennäköisesti peräisin äskettäisestä huoltotyöstä. Mekaanikko puhdisti koskettimet ja kiinnitti liitännät kunnolla, mikä korjasi ajoittaiset lämpötila-anturin lukemat. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 85 euroa, joista suurin osa oli työtä. Varaosia ei tarvittu. Varoitusvalot ovat hävinneet kokonaan, ja öljyanturi antaa nyt tasaisia lukemia. Auton diagnostiikkatiedot ovat kaikki puhtaat. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä ja vaadin johdotuksen tarkistamista ennen koko anturiyksikön vaihtamista. Säästin huomattavan summan ja sain varsinaisen ongelman korjattua. Muiden kannattaa huomata, että nämä autojen anturiongelmat johtuvat usein yksinkertaisista liitäntäongelmista eivätkä niinkään täydellisestä anturivioista.

(Käännetty kielestä Englanti)