johanneswolf1
Vaurioitunut Tiguanin sähkötoiminen istuin: Korjauskulut ja ratkaisuopasta
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2017 Tiguanin matkustajan sähköistuimeen, joka ei toimi, tallentaa virhekoodin eikä reagoi säätökytkimiin. Ongelman epäillään johtuvan viallisesta istuimen ohjausmoduulista, usein kosteusvaurion tai paristoprobleemien vuoksi, eikä istuimen moottorista tai johtosarjasta. Ehdotettuja ratkaisuja ovat pätevän korjaamon käyttäminen ohjausmoduulin diagnosointiin ja vaihtoon, sillä itse tehtävät korjausyritykset voivat monimutkaistaa ongelmaa. Korjauskustannukset ovat yleensä noin 290–310 €, ja prosessi kestää noin 2–2,5 tuntia.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
johanneswolf1 (community.author)
Kiitos kokemuksesi jakamisesta sähköpenkin korjauksesta. Minulla on samanlainen ongelma vuoden 2016 VW Tiguanissa. Kyydissä olevan penkin sähköt loppuivat viime kuussa, ja oireet vastaavat täsmälleen kuvaustasi. Onko korjaus kestänyt hyvin sen jälkeen? Olisi hienoa tietää, jos muistat sähköpenkin moottorin ja ohjausyksikön korjauksen kokonaiskustannukset. Viitearvo on todella hyödyllinen, koska sähköpenkkiongelmien korjaushinnat voivat vaihdella melkoisesti. Penkin johtosarja näyttää ehjältä siltä kuin voin nähdä, joten toivon, että se on vain ohjausyksikkö kuten sinun tapauksessasi. Haluan vain varmistaa, etten maksa liikaa siitä, mikä vaikuttaa melko suoraviivaiselta korjaukselta.
(community_translated_from_language)
rudolfswift7
Viime viikon korjauksen jälkeen voin vahvistaa, että kyseessä oli todella sama ongelma kuin edellisessä viestissäni. Matkustajan puolen sähköpenkki toimii nyt taas täydellisesti. Kuten Passat-tapauksessani, syyllinen oli istuimen ohjausyksikkö, mutta tällä kertaa syy oli erilainen: voimakkaasti tyhjentynyt akku, joka vaurioitti sähköpenkin osia. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 290 €, mikä sisälsi diagnoosin, osat ja työ. Istuimen moottori itsessään oli itse asiassa kunnossa, vain ohjausyksikkö tarvitsi vaihdon. Mekaanikko sai kaiken valmiiksi noin kahdessa tunnissa, samoin kuin edellisessä kokemuksessani. Istuimen kytkin ja kaikki säätötoiminnot reagoivat nyt normaalisti. Tämä korjauskustannus vaikuttaa kohtuulliselta muihin tarjouksiin verrattuna, varsinkin kun se vaati asianmukaisia diagnostiikkalaitteita sähköpenkkijärjestelmän tarkan vian tunnistamiseksi. Molempien kokemusten perusteella, kun sähköistuimet pettävät täysin, se on yleensä ohjausyksikkö eikä istuimen moottori tai johtosarja. Nämä korjaukset kestävät yleensä hyvin pitkään, kun ne tehdään asianmukaisesti.
(community_translated_from_language)
johanneswolf1 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta. Sain vihdoin matkustajan istuimen korjattua eilen ja halusin kertoa, miten se sujui. Vein sen paikalliselle VW-korjaamolle useiden tarjousten jälkeen. Loppusumma oli 310 €, mikä tuntui kohtuulliselta työmäärään nähden. Istuimen säätöpainikkeet toimivat nyt moitteettomasti. Ilmeni, että ohjausyksikkö oli palanut, aivan kuten sinun tapauksessasi. Mekaanikko mainitsi nähneensä viime aikoina useita vastaavia istuimen sähkövikoja. Työ kesti noin 2,5 tuntia kaikkien toimintojen testaamista mukaan lukien. Olen todella iloinen, etten yrittänyt korjata sitä itse, koska istuimen irrottaminen ja kaikkien alla olevien osien näkeminen osoitti, miksi tähän tarvitaan oikeat työkalut ja tietämys. Heidän käyttämänsä diagnostiikkalaitteisto korjauksen varmistamiseksi oli melko vaikuttava. Toivottavasti tämä auttaa muita, joilla on sähköisen istuimen ongelmia. Korjauskustannusten vertailukohta ja tietämys siitä, mitä odottaa, oli minulle erittäin hyödyllinen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TIGUAN
rudolfswift7
Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2014 Passat 2.0 TDI -autossani. Auton istuimen elektroniikka kuoli kokonaan, eikä säätökytkimistä tullut mitään vastetta. Alustavassa diagnoosissa paljastui, että istuimen johtosarja oli ehjä, mutta matkustajan istuimen alla oleva pääohjausyksikkö oli vioittunut kosteusvaurion vuoksi. Ongelma alkaa usein siitä, että istuimen säätö toimii ajoittain ennen täydellistä vikaantumista. Minun tapauksessani korjaus sisälsi koko istuimen ohjausyksikön vaihdon, koska yksittäisiä komponentteja ei voida huoltaa. Työ vaati matkustajan istuimen poistamisen elektroniikan saavuttamiseksi sen alta. Työaika oli noin 2 tuntia diagnosointia ja vaihtoa varten. Tämä on vakava korjaus, joka vaatii asianmukaisia diagnostiikkalaitteita virhekoodien varmistamiseksi ja uuden moduulin testaamiseksi. DIY-yritykset johtavat yleensä lisäongelmiin istuimen johdotuksessa ja liittimissä. Keskeiset oireet samanlaisen ongelman vahvistamiseksi: Ei liikettä tai ääntä istuimen säätimistä, Kaikki istuimen säätötoiminnot samanaikaisesti kuolleet, Ei vastausta edes akun irrottamisen/kytkemisen jälkeen, Virhekoodi tallennettu mukavuusohjausmoduuliin. Korjaus palautti täyden toiminnallisuuden kaikkiin istuimen säätöominaisuuksiin. Suosittelen, että pätevä korjaamo diagnosoi tarkalleen vian, eikä vaihda osia oletuksilla.
(community_translated_from_language)