Vectran Triple Trouble: Vectra: Ylikuumeneminen, CEL ja varoitusvalot.

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2000 Vauxhall Omegassa (diesel) viime vuonna. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, mutta tämä oli aluksi ihan käsittämätön. Oireeni olivat melko samanlaiset kuin sinun: moottorin merkkivalo, ylikuumeneminen, jäähdytysnesteongelmat. Kävi ilmi, että vesipumpun kaapeliliitäntä oli viallinen, mikä aiheutti tiedonsiirtovirheitä. Vein sen vakiokorjaamolle, ja he diagnosoivat sen melko nopeasti. Korjaus maksoi noin 155 euroa, ja siitä lähtien auto on toiminut täydellisesti. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, onko jäähdytysnesteen lämpötila vaihdellut? Huomaatko jäähdytysnestevuotoja? Mikä moottorivaihtoehto Vectrassasi on? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Kiitos!

(community_translated_from_language)

Kiitos! Ajokilometrejäni on 103368 KM ja viimeisin huolto tehtiin noin 6 kuukautta sitten. Kyllä, jäähdytysnesteen lämpötila on ollut viime aikoina ihan sekaisin, varsinkin pidemmillä ajomatkoilla. En ole havainnut mitään selviä vuotoja auton alla, mutta jäähdytysnesteen taso laskee jatkuvasti mystisesti. Tarkistan mainitsemasi vesipumpun liitännän, kuulostaa siltä, että se voisi olla syyllinen. Toivottavasti se on jotain yksinkertaista kuten sinun tapauksessasi. Korjauskustannuksetkaan eivät kuulosta kovin pahoilta. Käyn katsomassa sen viikonloppuna ja kerron, mitä löytyy. Kiitos avusta!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiitos noista lisätiedoista, kuulostaa varmasti tutulta, mitä kävin läpi. Koska mainitsit lämpötilojen vaihtelun pidemmillä ajomatkoilla, juuri näin kävi Omegalleni ennen kuin sain sen korjattua. Kerron vain hieman lisää kokemuksistani: aluksi luulin, että jäähdytysnestettä oli vuotanut, mutta kuten sinäkin, en löytänyt mitään ilmeistä auton alta. Pikavinkki: ennen kuin viet sen korjaamolle, tarkista vesipumpun liitäntä itse, jos se on sinulle helppoa. Minun tapauksessani liittimessä oli näkyvää korroosiota, joka aiheutti epäselvät lukemat. Jos näet jotain vastaavaa, se antaa ainakin mekaanikollesi etumatkaa. Muuten, korjaukseni jälkeen tarkkailin jäähdytysnesteen tasoa muutaman viikon ajan varmuuden vuoksi. Jos ongelmasi on samanlainen kuin minulla oli, sinun pitäisi huomata jäähdytysnesteen tason vakiintuvan melko nopeasti korjauksen jälkeen. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät, olen aina kiinnostunut kuulemaan, onko kyseessä sama vika kuin minulla! Pysy turvallisesti tiellä!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! On todella hyödyllistä kuulla joltain, joka on käynyt läpi saman asian. Vilkaisin konepellin alle tänä aamuna, ja uskomatonta, että mainitsemassasi vesipumpun liittimessä on ikävää korroosiota! Varasin ajan mekaanikolleni lauantaiaamuksi ja näytin hänelle liittimestä ottamani kuvat. Hänen mielestään diagnoosisi saattaa osua oikeaan. Toivon, että se on helppo korjata, kuten sinulla oli. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, olet säästänyt minulta paljon huolta ja mahdollisesti myös rahaa osoittamalla minulle oikean suunnan. Aion ehdottomasti pitää silmällä jäähdytysnesteen tasoa korjauksen jälkeen, aivan kuten ehdotit. Kiitos vielä kerran. Sinusta on ollut paljon apua!

(community_translated_from_language)