samuelflamme8
Vel Satis öljyn lämpötilavaroitus
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2006 Renault Vel Satis -dieselissä on öljyn lämpötila- ja painevaroitusvalot päällä, ja virheilmoitus liittyy öljyn lämpötilaanturiin. Alustavat tarkistukset, kuten öljytason tarkistus, tehtiin, mikä johti epäilyyn viallisesta lämpötila-anturin kaapelista tai liitinliitännästä. Ehdotuksina oli tarkistaa johtosarja korroosion tai vaurioiden varalta, koska huono liitäntä voi matkia viallisen anturin toimintaa. Lopulta ongelma ratkaistiin korjaamalla kaapeli- ja liitinliitäntä korjaamolla.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
samuelflamme8 (community.author)
Arvostan vinkkiä johdotuksesta. Olen ajanut 185717 km. Mistä tarkalleen ottaen minun pitäisi etsiä tätä johtosarjaa? Onko se helppo havaita vai onko se syvällä moottoritilassa?
(community_translated_from_language)
louis_swift1
Okei, tuo kilometrimäärä voi olla yksi tekijä. Saabissani johtosarja kulki pakosarjan lähellä, joten lämpövauriot olivat todennäköinen syy. Johdon jäljittäminen anturista itsestään on yleensä helpoin tapa löytää se. Rehellisesti sanottuna, noiden oireiden ja tallennetun vikakoodin kanssa se viittaa todella anturi- tai johdotusongelmaan. Jos et ole kovin varma sähkölaitteiden kanssa säätämisestä etkä omista yleismittaria, harkitsisin vakavasti sen tarkistuttamista korjaamolla. Minäkin päädyin tekemään saman, ja sen korjaaminen maksoi 95€.
(community_translated_from_language)
samuelflamme8 (community.author)
Kiitos paljon neuvoista. Olen samaa mieltä, aion purra hammasta ja viedä sen korjaamoon. En halua riskeerata, että saan jotain vielä pahemmaksi. He sanoivat, että se oli kaapeli ja pistokeliitäntä. Nyt Vel Satis toimii hyvin.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
VELSATIS
louis_swift1
Vau, kuulostaa tutulta! Minulla oli melkein täsmälleen sama juttu vanhassa Saab 9-3:ssani, vaikka se olikin bensiinimoottori. Öljyn lämpötila-anturi aiheutti minulle harmaita hiuksia, laukaisemalla kaikenlaisia hälytyksiä. Tein saman, tarkistin öljytasot, vaihdoin jopa öljynsuodattimen varmuuden vuoksi! Ennen kuin ryhdyt vaihtamaan anturia, mikä voi olla hankalaa, oletko tarkistanut johdotuksen ja liittimen korroosion tai vaurioiden varalta? Huono liitos voi jäljitellä viallista anturia. Mikä on mittarilukema?
(community_translated_from_language)