theresa_eagle1
VelSatis kampiakselin anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
theresa_eagle1 (Kirjoittaja)
Jakohihna vaihdettiin 120000 km:n kohdalla. Moottorin tärinä on normaalia, mutta olen edelleen sitä mieltä, että kampiakselin anturi on viallinen, mikä on todennäköisyys?
(Käännetty kielestä Englanti)
josephbrown89
Okei, hihnan pitäisi olla kunnossa, ellei ole ollut jotain muuta ongelmaa, joka aiheuttaa ennenaikaista kulumista. Kyllä, oireiden ja koodin perusteella kampiakselin anturi on erittäin todennäköinen ehdokas. Se on yleinen vikakohta, joka voi ehdottomasti sotkea kampiakselin/nokka-akselin korrelaation. Jos sinulla ei ole välineitä sen diagnosointiin oikein, sinun kannattaa harkita korjaamolla käyntiä. Sen vaihtaminen itse on varmasti tehtävissä oikeilla työkaluilla, mutta väärä diagnoosi voi tulla nopeasti kalliiksi. Korjaamo myös tyhjentää koodin puolestasi.
(Käännetty kielestä Englanti)
theresa_eagle1 (Kirjoittaja)
Kiitos neuvoista. Ehdotuksesi mukaisesti vein VelSatisin korjaamolle diagnoosiin. Kampiakselin anturi oli todellakin viallinen. Vaihto ja työkustannukset olivat 340 €. Auto toimii nyt taas sujuvasti.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
josephbrown89
Kuulostaa uskottavalta. Milloin jakohihna on viimeksi vaihdettu? Kulunut hihna voi joskus häiritä ajoitusta niin paljon, että se laukaisee nämä koodit ja oireet, vaikka se ei olisi täysin pettänyt. On suljettava pois yksinkertaiset asiat ensin. Käykö se epätasaisesti lainkaan vai onko siinä vain vähemmän tehoa?
(Käännetty kielestä Englanti)