Vepsävää VW Touranin jarruja tarvitaan enemmän poljinpainetta

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 VW Tiguan -dieselmallissani. Pehmeä jarrupoljin ja epätasainen vastus viittasivat ilmaan hydrauliseen jarrujärjestelmään. Korjauksen aikana mekaanikko havaitsi, että pääsylinteri päästi ilmaa jarruletkuihin. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaustasi: jarrupoljin pehmenee vähitellen ja vaatii enemmän painetta normaalin jarrutuksen saavuttamiseksi. Tämä on vakava turvallisuusriski, joka vaatii välitöntä huomiota, koska se vaikuttaa koko jarrujärjestelmään. Korjaus sisälsi: Täydellinen jarrunesteen vaihto, Viallisen pääsylinterin vaihto, Kaikkien jarruletkujen ilmaus, Jarrupalojen ja -levyjen testaus (jotka olivat vielä hyvässä kunnossa) Tärkeimmät kysymykset mekaanikolle: 1. Tarkista ilmaa jarruletkuissa 2. Testaa pääsylinteri sisäisten vuotojen varalta 3. Tarkista jarrunesteen taso ja kunto 4. Tarkista jarrukahvat sujuvan toiminnan varalta Korjauksen suorittaminen nopeasti on ratkaisevan tärkeää, koska heikentynyt hydraulinen jarrujärjestelmä voi johtaa täydelliseen jarruvian. Korjaus kesti noin 4–5 tuntia korjaamossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi pääsylinteriongelmasta. Se kuulostaa hyvin samalta kuin mitä itsekin koken Touranini kanssa. Haluaisitko kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Olen myös utelias, onko sinulla ollut jarruongelmia korjauksen jälkeen? Mekaanikko antoi minulle tarjouksen koko jarrujärjestelmän tarkastuksesta, mutta haluan varmistaa, etten maksa liikaa vastaaviin korjauksiin verrattuna. Levyjarrut näyttävät edelleen toimivan hyvin, mutta epätasainen poljin tuntuma huolestuttaa minua. Aion ehdottomasti tutkituttaa sen pian ennen kuin se mahdollisesti pahenee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tiguanini jarrujärjestelmän korjauksen jälkeen en ole kokenut enää ongelmia polkimen tuntumassa tai jarrutussuorituksessa. Levyjarrut ja jarruanturit toimivat nyt täydellisesti. Korjauksen kokonaishinta oli 240 €, mikä sisälsi odottamattoman alijänniteongelman diagnosoinnin ja korjaamisen, jonka he löysivät testauksen aikana. Suosittelen, että teetätetään täydellinen jarrujärjestelmän tarkastus pian, heidän antamansa hinta kuulostaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon, että heidän on tarkastettava pääsylinteri, jarruletkut ja kaikki jarruosat. Kuvailemasi epätasainen polkimen vaste voi nopeasti kehittyä vakavammaksi turvallisuusongelmaksi, jos sitä ei tarkisteta. Ehdotan, että pyydät heiltä yksityiskohtaisen erittelyn heidän tarjoamasta hinnasta ja ehdotetusta työstä. Minkä tahansa hyvämaineisen korjaamon pitäisi mielellään selittää tarkalleen, mitä he tarkistavat ja miksi. Rauhallinen mieli, joka johtuu asianmukaisesti toimivista jarruista, on sen arvoinen investointi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Päivitys: Tulin juuri takaisin korjaamolta Touranini kanssa. Kiitos ohjeistuksesta, olit täysin oikeassa pääsylinterin suhteen. He löysivät ilmaa jarrujärjestelmästä ja pienen vuodon, joka aiheutti pehmeän jarrupolkimen. Jarrusatulat olivat kunnossa, mutta he tekivät täydellisen jarrunesteen vaihdon ja vaihtivat viallisen pääsylinterin. Kokonaiskustannukset olivat 280 €, hieman enemmän kuin sinun, mutta he myös vaihtoivat kuluneen jarruletkun, jonka he löysivät tarkastuksen aikana. Koko työ kesti noin 5 tuntia. Jarrupoljin tuntuu nyt jämäkältä ja vastus on tasaista, ja metallijarrut toimivat jälleen täydellisesti. Olen todella iloinen, että sain sen tarkastettua, kun tein sen; mekaanikko sanoi, että se olisi voinut pahentua nopeasti. Yksityiskohtainen tarkastus auttoi ehdottomasti tunnistamaan kaikki ongelmat kerralla sen sijaan, että olisin joutunut menemään takaisin useita kertoja. Pidän ehdottomasti tarkemmin silmällä jarrupolkimen tunteen muutoksia jatkossa.

(Käännetty kielestä Englanti)