tom_walter3
Verso Check Engine Light ja tyhjäkäynti
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2010 Toyota Verso -dieselissä oli moottorin vikavalo ja ajoittainen sammuminen tyhjäkäynnillä. Epäiltynä syynä oli vuoto polttoainesäiliön ilmanvaihtojärjestelmässä, mahdollisesti viallisen aktiivihiilisuodattimen vuoksi. Korjaamon suorittaman vuototestin jälkeen vahvistettiin, että hiilisuodatin oli viallinen ja aiheutti ongelman. Suodattimen vaihtaminen korjasi ongelman ja palautti auton toiminnan normaaliksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
tom_walter3 (community.author)
Kiitos tiedosta. En ole havainnut merkittävää muutosta polttoainetehokkuudessa enkä ole myöskään havainnut epätavallisia polttoaineen hajuja. Ottaen nämä tekijät huomioon, uskotko edelleen, että aktiivihiilisuodatin on todennäköisin syy? Voisiko olla muita mahdollisia tekijöitä, jotka vaikuttavat näihin oireisiin?
(community_translated_from_language)
emilysilber1
Selvä juttu, eli ei muutosta polttoainetehokkuudessa tai hajussa... se monimutkaistaa asioita hieman. Kuitenkin viallinen hiilihöyrynsäiliö voi olla hankala. Se ei välttämättä aina ilmene selkeillä oireilla. On mahdollista, että vuoto on riittävän pieni, jotta se ei vaikuta polttoaineen kulutukseen tai aiheuta voimakasta hajua, mutta silti riittävä laukaisemaan anturin ja aiheuttamaan tyhjäkäyntiongelmia. Rehellisesti sanottuna, oireiden ja alkuperäisen epäilyksesi perusteella kallistuisin siihen, että auto tarkastettaisiin korjaamolla. He voivat tehdä asianmukaisen savutestin paikantaakseen mahdolliset vuodot EVAP-järjestelmässä. Toki voi olla muitakin asioita, mutta se on hyvä lähtökohta!
(community_translated_from_language)
tom_walter3 (community.author)
Arvostan neuvoasi. Seurasin ehdotustasi ja vein ajoneuvon sertifioituun korjaamoon. Vuodonilmaisutestin jälkeen todettiin, että aktiivihiilisuodatin oli todellakin viallinen, mikä johti ilmanvaihtojärjestelmän vuotoon. Komponentti on vaihdettu 275€ kustannuksella, ja ajoneuvo toimii nyt oikein. Kiitos vielä kerran avustasi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
VERSO
emilysilber1
Hei! Luulen, että minulla oli jotain samankaltaista tapahtunut Versolleni. Moottorin merkkivalo, epätasainen joutokäynti... se oli painajainen! Muistaakseni EVAP-järjestelmä (eli Evaporative Emission Control System, joka vastaa polttoainehöyryjen pääsyn estämisestä ilmakehään) käyttää paineanturia vuotojen havaitsemiseen. Jos anturi ei lue oikein hiilikanisterin ongelman vuoksi, se voi käynnistää valon ja sotkea joutokäyntisi. Oletko huomannut polttoainetehokkuuden laskua tai tavallista vahvempaa polttoaineen hajua?
(community_translated_from_language)