Viallinen nopeusanturi laukaisee ABS- ja vetovoiman toimintahäiriöt.

Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia minun 2015 Chevy Cruze. Diagnostiikka osoitti, että vika oli ohjausyksikön vika, joka liittyi vikaantuneeseen nopeusanturiin. Nopeusmittarin lukemat hyppivät epäsäännöllisesti, ja kojelauta syttyi kuin joulukuusi, ABS, luistonesto, kaikki. Syyllinen oli vaihteiston nopeusanturi, joka vaikutti useisiin järjestelmiin, koska nykyaikaiset autot käyttävät näitä antureita eri toimintoihin. Kyse ei ollut vain nopeuslukemista, vaan väärä anturi sekoitti koko järjestelmän. Korjaus sisälsi: Se oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska se vaikutti keskeisiin turvallisuusjärjestelmiin. Jos sitä ei olisi korjattu, se olisi voinut johtaa vaihteisto-ongelmiin tai ABS:n täydelliseen pettämiseen. Korjaus kesti yhteensä noin 4 tuntia. Koska oireesi vastaavat täsmälleen minun oireitani, suosittelen, että se tarkistetaan pian. Ongelma ei ratkea itsestään ja todennäköisesti pahenee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minulla oli sama ongelma, todella hermoja raastavaa, kun ABS- ja ajonvakautusvalot alkoivat vilkkua! ECM sai huonoja signaaleja viallisesta nopeusanturista, joka sekoitti kaiken matkamittarista perusturvajärjestelmiin. Sain sen korjattua noin 3 kuukautta sitten, mutta olen todella utelias, miten sinun autosi kävi? Olisi hyvä tietää, mitä maksoit ja onko korjauksen jälkeen ilmennyt mitään ongelmia. Omassani diagnostiikka näytti useita koodeja, jotka liittyivät vaihteiston nopeusanturiin, mutta kun se oli vaihdettu, kaikki palasi ennalleen. Vaihdettiinko nopeusanturi myös vai oliko kyse jostain aivan muusta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia, sain kaiken selvitettyä minun Chevy Cruze! Mekaanikon tapaamisen jälkeen nopeussignaalin toimintahäiriö oli täysin korjattu. Diagnostiikka vahvisti, että vika oli todellakin kyseisessä ohjausyksikössä, joka aiheutti kaikki nuo hullut nopeusmittarin lukemat ja turvajärjestelmän häiriöt. Kokonaiskorjaus maksoi 1000 € ohjausyksikön vaihdosta ja uudelleenohjelmoinnista. Se oli kallista, mutta jokaisen sentin arvoista, koska kaikki järjestelmät toimivat nyt täydellisesti. ABS, ajonvakautusjärjestelmä ja nopeusmittari ovat palanneet ennalleen, eikä kojelaudan valoshow'ta enää ole! Ei ole ollut yhtään ongelmaa sen jälkeen, kun korjaus tehtiin kolme kuukautta sitten. Nopeusanturin tulo on nyt johdonmukainen, ja matkamittarin lukemat ovat tarkkoja. On helpotus, että nämä turvajärjestelmät toimivat taas kunnolla. Joskus näitä elektronisia vikoja voi olla hankala diagnosoida, mutta tässä tapauksessa ohjausyksikön vaihtaminen oli ehdottomasti oikea ratkaisu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille panoksesta! Halusin vain sulkea silmukan siitä, mitä autolleni tapahtui. Vein sen eri mekaanikolle, joka suoritti kunnollisen diagnostiikan ja vahvisti, että se oli ehdottomasti nopeusanturi, joka aiheutti kaikki nuo kojelaudan varoitukset. He havaitsivat, että anturi oli täysin rikki, ilmeisesti lika ja roskat olivat vahingoittaneet sitä ajan mittaan. Korjaus maksoi noin 400 euroa sisältäen osat ja työn. Mekaanikko teki sen noin kolmessa tunnissa. Todella yksinkertainen korjaus, kun he tiesivät, mistä oli kyse. He vaihtoivat nopeusanturin, poistivat kaikki virhekoodit ja testasivat kaiken perusteellisesti. Nopeusmittari on nyt vakaa, ABS toimii täydellisesti, ja kaikki ärsyttävät varoitusvalot ovat poissa. Olipa helpotus, että asia oli hoidettu! Korjauksen jälkeen ei ole ollut mitään ongelmia viime viikkoina. Olen todella iloinen, etten lykännyt korjausta pidemmälle, sillä vaihteisto olisi voinut vaurioitua, jos olisin jatkanut ajamista huonon anturin kanssa. Se osoittaa, miten yksi pieni osa voi vaikuttaa niin moniin järjestelmiin nykyaikaisissa autoissa. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua ymmärtämään, mistä oli kyse, ennen kuin menin korjaamolle!

(Käännetty kielestä Englanti)